- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-320-SYA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 320 мм и ходом 25 мм предназначен для генерирования больших продольных усилий в позиционировании, зажиме и прессовании в промышленных установках. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M48x2, он перемещает шток за счёт сжатого воздуха через подводимый порт G1; возврат обеспечивается подачей воздуха в противоположную полость. Демпфирование реализовано пневматически и настраивается для сглаживания ударов на конце хода. Входные параметры обеспечивают усилие прямого хода 48250 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 46380 Н, что позволяет решать силовые задачи при рабочем давлении 0,2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Наличие магнита в поршне обеспечивает совместимость с датчиками положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с анодированным (элоксаловым) покрытием для защиты от коррозии и снижения износа, конструкция — с растяжными шпильками (tie-rod) по стандартизированной компоновке ISO 15552. Шток изготовлен из стали; уплотнения — полиуретановые, обеспечивающие высокую износостойкость при рабочих давлениях 0,2–10 бар. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет адаптировать характер торможения под нагрузку. Подключение G1 подходит для магистралей высокого расхода. Применима сжатая воздух-газовая среда; при подаче смазки необходимо обеспечить последующую постоянную смазку уплотнений и направляющих.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать строго по оси: при диаметре 320 мм и больших усилиях критично исключить боковые нагрузки — использовать направляющие или жесткие фланцы. Фильтр-регулятор-лубрикатор обязателен для защиты уплотнений; при использовании смазки соблюдать постоянный масляный режим. Настраивать демпфирование на холостом ходу и под нагрузкой; предотвращать гидравлические и пневмоудары (мягкий пуск, предохранительный клапан). Проверять момент затяжки резьбы M48x2 и герметичность соединения G1. Избегать агрессивных сред и температур вне диапазона −20…+80 °C; при повышенных требованиях к коррозии выбирать дополнительную защиту.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении (см. расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Рабочая длина выдвижения штока; влияет на доступность хода и установочные габариты. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость креплений и размеров со стандартными монтажными фланцами и аксессуарами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте КПД и трение.
- Выбирайте демпфирование исходя из динамики: пневматическое демпфирование даёт регулируемое замедление при конце хода, упругие элементы проще и надёжнее при частых ударах.
- Если требуется позиционирование под датчики — заказывайте исполнение с магнитом в поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики не сработают.
- Материал штока и корпуса выбирается по среде и нагрузкам: алюминий подходит для стандартных условий, нержавейка — для агрессивной среды или повышенной коррозии.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 15552) упрощают замену и модернизацию без переделки крепёжных деталей.
Лайфхак: для быстрой регулировки защиты хода используйте внешний дроссель с обратным клапаном для тонкой подстройки скорости и быстрого выпуска воздуха.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут контролировать позицию штатными датчиками — учтите необходимость датчиков при заказе.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные или стандартные одинарные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки.
- Если нужна ремонтопригодность с быстрым доступом к внутренностям — цельные исполнение с невыпускаемыми крышками затруднит обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 15552 — сохранили все крепления и уменьшили время простоя на 80% благодаря прямой взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр с магнитом и подключили индуктивные датчики — добились контроля положения с точностью ±1 мм при тактовой частоте 60 циклов/мин.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1800 Н при 6 бар — выбран диаметр, обеспечивший нужную площадь поршня по расчёту.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (м2) и используйте формулу F = p·S; для p в бар переводите в Н/м2 (1 бар ≈ 100000 Па) и учитывайте запасы на трение и КПД.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно выполняется без переделки крепежей; проверьте точные размеры фланцев и осевых баз.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование даёт регулируемое затухание через дросселируемый поток воздуха; упругие элементы поглощают энергию фиксированным образом и быстрее изнашиваются при ударных нагрузках.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют величину дросселирования потока через встроенные регулировочные винты или внешние дроссели — уменьшая проходное сечение, уменьшают скорость на конце хода; настройку выполняют при реальных нагрузках и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-320-SYA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M48x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график