- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-320-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 320 мм и ходом 200 мм предназначен для перемещения и позиционирования тяжёлых узлов в автоматических линиях и прессовых механизмах. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M48x2 обеспечивает передачу усилия; усилие прямого хода до 48250 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 46380 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение G1) при давлении 0.2–10 бар и температуре -20…80 °C. Магнит в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики для контроля положения. Демпфирование пневматическое, настраиваемое.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксаловым покрытием; конструкция со стяжными шпильками обеспечивает жёсткость и совместимость со стандартными монтажными опциями ISO 15552. Шток — сталь, конец штока — наружная резьба M48x2. Уплотнения — полиуретан, рассчитаны на стандартную пневмоэксплуатацию; допускается эксплуатация со смазкой, при этом в дальнейшем рекомендуется постоянная смазка уплотнений. Порт G1 обеспечивает удобное подключение магистрали; регулируемое пневмодемпфирование позволяет адаптировать энергоёмкие ходы.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом фактической нагрузки, учитывая заявленные 48250 Н при прямом ходе и диапазон давления 0.2–10 бар; оставляйте запас прочности. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, используйте поддерживающую смазку при длительной эксплуатации. Выравнивание оси и ограничение боковых нагрузок продлят ресурс штока и уплотнений. При монтаже фиксируйте резьбу M48x2 согласно эксплуатационной документации производителя, настраивайте демпфер под рабочую скорость и используйте магнит поршня для надёжного позиционирования с датчиками.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Главный параметр, определяет доступное усилие и габариты цилиндра. |
| Ход штока | 200 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; влияет на ходовую длину установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления для взаимозаменяемости с аналогичными цилиндрами. |
| Демпфирование | Демпфирование | Варианты демпфирования влияют на скорость и мягкость остановки штока; уточняйте тип при заказе. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по 10–20%.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования повышает ударные нагрузки на конструкцию; для высоких частот работы предпочтительны пневмодемпфированные варианты.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износу; для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие исполнение или защитные покрытия.
- Выбирайте стандартный (ISO 15552) цилиндр, если нужны взаимозаменяемость и типовые крепления при замене или модернизации.
Лайфхак
Для плавной остановки при варьируемой нагрузке настраивайте пневмодроссель на корпусе цилиндра и дополнительно используйте регулировочные дроссели на подводящих линиях.
Практический приём
При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники рядом с цилиндром; это уменьшит износ уплотнений и продлит срок службы.
Частая ошибка
Частая ошибка — выбирать цилиндр без магнита для задач с требованием контроля позиции; это лишает возможности использовать герконовые или индуктивные датчики без дополнительных доработок.
Кому не подходит
- При постоянных боковых нагрузках компактные цилиндры без направляющих не подходят.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без специальной обработки или нержавеющих исполнений.
- Круглые бесобслуговые конструкции с завальцованными крышками не подходят, если требуется высокая ремонтопригодность и частая замена уплотнений.
Кейсы из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 15552 аналог и сохранили существующие крепления — сократили время простоя на 2 дня и снизили затраты на переделку.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными размерами 320×200 мм — интеграция датчиков положения прошла без изменения электрооборудования.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для прессовой операции: требовалось 6000 Н при 6 бар — расчет площади подтвердил выбранный диаметр и обеспечил запас прочности.
Сопутствующие товары
Рекомендуемые аксессуары: монтажные фланцы/лапы, дроссели для регулировки скорости, датчики положения и фитинги для подключения воздухопроводов.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар, переведённое в Н/мм², а S — площадь поршня; учтите КПД и запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но проверяйте посадочные размеры и расположение портов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется встроенным дросселем и обеспечивает адаптивную мягкую остановку, упругие элементы дают фиксированную амортизацию и ограничивают ход механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенный дроссель на корпусе цилиндра или внешние дроссели на подводящих линиях, изменяя скорость воздуха при подходе штока к упору до требуемой плавности.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Используют фланцы, лапы, монтажные втулки, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при значительных боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-320-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M48x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график