- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-320-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 320 мм и ходом 500 мм предназначен для выполнения силовых операций: прессование, зажим, перемещение тяжёлой оснастки и приведение в действие гидравлических или механических узлов в автоматике. Двустороннего действия с односторонним штоком, наружной резьбой M48x2, он преобразует энергию сжатого воздуха (0.2–10 бар) в поступательное усилие до 48 250 Н при прямом ходе; теоретическое усилие возврата при 6 бар — 46 380 Н. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков; демпфирование настраивается пневматически для гашения ударных нагрузок на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндрическая труба из алюминия с элоксалевым покрытием и стяжными шпильками по типовой конструкции ISO 15552, крышки также алюминиевые с элоксалем. Шток — сталь, конец штока с наружной резьбой M48x2. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — регулируемое пневматическое. Подключение воздуха — G1. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой, при первоначальной смазке требуется её поддержание в системе. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C. Конструкция рассчитана на осевые нагрузки; магнит для датчиков обеспечивает простую интеграцию в системы КИПиА.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы обеспечьте фильтрацию и регулирование давления, установите масловлагоотделитель и, при необходимости, линию смазки при первоначальной смазке. Избегайте значительных боковых нагрузок на шток: применяйте направляющие или подшипники при длинном ходе 500 мм. Настройте пневматическое демпфирование для снижения ударных импульсов — это продлит срок службы уплотнений и штока. При монтаже используйте крепление через стяжные шпильки и контролируйте момент затяжки для сохранения геометрии. Применяйте датчики положения, совместимые с магнитным сигналом, и подбирайте клапаны по пропускной способности для быстрого наполнения объёма при больших диаметрах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход | 500 мм | Длина рабочего перемещения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость креплений и размеров с цилиндрами по ISO 15552. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочее давление действует при выдвижении и возврате штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Указывать в Н при расчётах (F = p · S). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p · S), учитывайте КПД и потери.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или комбинацию цилиндр + направляющая, чтобы избежать быстрого износа штока и уплотнений.
- Пневмодемпфирование даёт регулировку хода и энергии удара; упругие демпферы проще, но менее точны при регулировке скорости.
- Выбор стандарта (ISO 15552) упрощает замену и установку в существующие узлы благодаря фиксированным посадочным и монтажным размерам.
Лайфхак
Для быстрой регулировки конечных скоростей установите регулируемый пневмодроссель с обратным клапаном на линиях управления — позволит точно настроить демпфирование без разборки цилиндра.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и надеются использовать стандартные датчики положения — в результате требуется дополнительная доработка или замена цилиндра.
Кому не подходит
- Не подходит при существенных поперечных нагрузках без внешних направляющих.
- Не подходит для агрессивных сред без исполнения из нержавеющей стали или специальных покрытий.
- Не подходит, если требуется разборная конструкция с лёгким ремонтом при завальцованных крышках.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по ISO 15552 на аналогичный: монтаж и крепежи остались прежними, время простоя уменьшилось на 80% по сравнению с адаптацией нестандарта.
- Установили цилиндр 320 мм диаметра вместо 280 мм — обеспечили требуемое усилие при 6 бар без увеличения рабочего давления, сохранив безопасность привода.
- Для станка с боковой нагрузкой добавили внешнюю направляющую и фланец — продлили срок службы уплотнений и точность позиционирования на 2 года в производственных условиях.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы для крепления цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p · S, где p — рабочее давление; добавьте запас на трение и неполадки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и монтажным размерам, если совпадают длина хода и диаметр.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением воздушного потока и даёт точную настройку скорости и энергии удара; упругие демпферы просты и надёжны, но менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели, изменяя пропускную способность в конце хода, и подбирайте момент перекрытия клапана; проводите настройку при рабочей нагрузке для точности.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры/чехлы и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-320-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M48x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график