- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-320-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 320 мм и ходом 600 мм предназначен для создания линейной силы в промышленных приводах, прессах и позиционирующих механизмах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M48x2, он генерирует усилие прямого хода до 48250 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 46380 Н. Работает на сжатом воздухе (подключение G1) по стандартной схеме: подача давления в одну полость перемещает поршень, магнит в поршне обеспечивает дистанционное определение позиции датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с анодированным покрытием, стяжная шпилька — типичное для ISO 15552 исполнение, шток — сталь с наружной резьбой M48x2. Демпфирование пневматическое, настраиваемое; уплотнения — полиуретан. Рабочий диапазон давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…80 °C. Конструкция рассчитана на эксплуатацию со смазкой (возможна предварительная смазка, при дальнейшем применении требуется постоянная смазка) и оснащена магнитом для бесконтактного контроля положения по стандартным датчикам.
Экспертные рекомендации по применению
Для сохранения точности и ресурса избегайте боковых нагрузок на шток: при больших ходах (600 мм) используйте внешний направляющий или опору. Монтируйте по оси, контролируйте фильтрацию и осушение воздуха; при использовании смазки соблюдайте её совместимость с полиуретановыми уплотнениями. На пике давления не превышайте 10 бар, при температурах ближе к −20/80 °C учитывайте изменение свойств уплотнений. Размещайте датчики с учётом магнитного расположения поршня и проверяйте крутящий момент при затяжке резьбы M48x2. Типичные ошибки: боковые нагрузки, грязный воздух, отсутствие регулярной смазки при смазанных системах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Влияет на создаваемое усилие и выбор посадочных габаритов цилиндра. |
| Ход | Ход | Максимальная длина выдвижения штока, влияет на конструкцию привода и монтаж. |
| Стандарт | ISO 15552 | Обеспечивает взаимозаменяемость монтажных и присоединительных размеров. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет наличие возврата пружиной или требование подачи воздуха с обеих сторон. |
| Демпфирование | Демпфирование | Вариант демпфирования влияет на плавность хода и нагрузку при ударном контакте. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с учётом запаса.
- Если нужен точный контроль позиции — выбирайте поршень с магнитом для совместимости с датчиками положения.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую скорость и энергорассеяние; упругие демпферы — просты и надёжны при повторяющихся ударах.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющие исполнения, для стандартных — алюминиевые.
- При необходимости замены обращайте внимание на стандартизованные посадочные и присоединительные размеры (ISO 15552) — это минимизирует доработки креплений.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на линию, а демпфирование на цилиндре выставляйте по рабочей нагрузке при минимальном пробеге.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и теряют возможность простого бесконтактного контроля положения — приходится переделывать конструкцию или ставить дополнительные датчики.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа при постоянных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной или абразивной среде без коррозионной защиты.
- Круглые моноблочные исполнения там, где требуется простая ремонтопригодность с заменой крышек.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с тем же креплением — монтаж без переделки станка, сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению, что позволило уменьшить потребление воздуха на 18% при сохранении производительности.
- Установили магнит на поршень и бесконтактные датчики; синхронизировали позиционирование, уменьшив браковку на 35%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; при боковых нагрузках — монтажные фланцы и внешние направляющие.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие как F = p × S, где p — рабочее давление (бар) переведённое в Н/мм², а S — площадь поршня; добавьте запас по 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры стандарта ISO без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (ISO 15552) и имеет идентичные присоединительные размеры, замена обычно возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и плавности хода; упругие элементы просты и требуют меньше обслуживания, но дают жёсткие удары при контакте.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на демпфирующих камерах до требуемой скорости хода, контролируя отсутствие ударов и перегрева; при необходимости подстройте давление на линии.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или точном позиционировании штока.
Характеристики PMB-320-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M48x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график