- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-100-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 100 мм и ходом 450 мм применяется для линейного перемещения и позиционирования в промышленной автоматике: зажимы, прессование, подача и вытеснение сред. Двустороннего действия с односторонним штоком передаёт усилие прямого хода 4712 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Пневматическое демпфирование, настраиваемое на концах хода, и магнит в поршне позволяют интегрировать индуктивные датчики для контроля положения по стандарту ISO 15552. Подключение воздуха G1/2, рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, но после её применения требуется постоянная смазка).
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — нержавеющая сталь, обеспечивают коррозионную стойкость в агрессивной среде; шток однонаправленный с наружной резьбой M20x1.5 для прямого монтажа исполнительных органов. Уплотнения — полиуретан, оптимальны по износостойкости при рабочих температурах -20…+80 °C. Регулируемое пневматическое демпфирование, стандартный монтаж по ISO 15552 и совместимость с типовыми аксессуарами упрощают замену и интеграцию. Порты G1/2 и магнит для датчиков повышают универсальность применения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной осевой согласованностью и опорами, исключающими боковые силы на шток; применять фильтр и осушитель для сжатого воздуха, поддерживать рабочее давление ≤10 бар. При использовании смазки перейти на постоянную смазку уплотнений. На длинном ходе 450 мм контролировать скорость для предотвращения ударных нагрузок; настроить демпфирование под массу нагрузки. Для датчиков оставлять доступ к магнитному хвостовику и избегать сильных магнитных помех. Регламентировать проверки уплотнений и смазки по режиму интенсивности эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет тяговое/толкающее усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 450 мм | Максимальная длина выдвижения штока; влияет на требуемое пространство установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Соответствие стандарту обеспечивает взаимозаменяемость монтажных и уплотнительных элементов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (6 бар, площадь поршня 7853,98 мм² ≈ 0,007854 м²). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S с учётом рабочих потерь и коэффициента запаса.
- Решайте заранее — нужен ли магнит на поршне: без магнита нельзя использовать герконовые/датчики на корпусе для позиционирования.
- Если ожидаются боковые нагрузки — применяйте внешние направляющие или комбинированные направленные цилиндры.
- Пневмодемпфирование делает ход плавным и снижает ударные нагрузки; для высокой скорости используйте регулируемые демпферы или быстрый выпуск.
- Выбирайте исполнение штока и материал корпуса в зависимости от среды: нержавеющие исполнения для агрессивных сред и влажности.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата/хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа, это снижает сопротивление и снижает время цикла.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования используйте регулируемый дроссель на штуцере демпфера, добиваясь минимального контакта с ограничителями без заметного отскока.
Частая ошибка
Часто берут цилиндр без магнита и позже не могут поставить стандартные индуктивные/герконовые датчики — это лишает контроля позиции и требует замены цилиндра или установки косвенных датчиков.
Кому не подходит
- Не подходит при существенных боковых нагрузках — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые исполнения не подходят в агрессивной среде без антикоррозионной обработки; предпочтительна нержавеющая версия.
- Круглые цилиндры со завальцованными крышками не оптимальны, если важна простая ремонтопригодность и замена внутренних узлов.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — крепления и фланцы подошли без переделки, время модернизации сократилось на 2 дня.
- Для приложения с требуемым усилием 4,5 кН подобрали диаметр 100 мм и давление 6 бар — расчёт подтвердил соответствие требованиям без увеличения компрессорной мощности.
- Установили магнит на поршне и стандартные датчики положения — получили точный контроль ходов при цикле 60 циклов/мин без дополнительной механики.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), фитинги G1/8–G1/4, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S — площадь поршня (м²); подбирайте диаметр, обеспечивающий запас по усилию и учёт утечек/потерь.
Можно ли заменить цилиндр на другой по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по фланцам и посадочным размерам, но проверяйте длину выступа штока и тип креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом/протоком газа через дроссель и даёт плавную остановку; упругое демпфирование — жёсткая посадка на резиновые/полимерные элементы с меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель в патрубке демпфирования до получения минимального удара при посадке; проверяйте работу при реальной нагрузке и изменяйте проток постепенно.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-100-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график