- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
Описание PRS-100-SYA-0640
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 100 мм и ходом 640 мм — двустороннего действия с односторонним штоком. Предназначен для линейного перемещения, позиционирования, зажима и выталкивания в пищевой, фармацевтической, химической и общепромышленной автоматике. Работает по принципу подачи сжатого воздуха к одной из полостей корпуса; при давлении 0,6 МПа (6 бар) обеспечивает усилие прямого хода ≈4712 Н. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков, подключение к системе — резьба G1/2.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и элементы штока выполнены из нержавеющей стали (типично AISI 304/316 для коррозионно-устойчивых исполнений). Шток — односторонний с наружной резьбой M20x1.5. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкую остановку на концах хода. Уплотнения — полимерные манжеты (стандартно NBR; по запросу FKM/PTFE для повышенных температур). Соответствие стандарту ISO 15552 обеспечивает взаимозаменяемость. Рекомендованный диапазон рабочего давления до 1,0 МПа (обычно 0,1–0,6 МПа); эксплуатационная температура ~-20…+80 °C (NBR) и до +120 °C с FKM.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по требуемому усилию с запасом; указанное усилие 4712 Н соответствует 0,6 МПа. Обеспечьте осевое выравнивание, исключающее боковые нагрузки и перекос штока. Устанавливайте датчики вдоль посадочной поверхности для работы с магнитом; не размещайте магнитные датчики в зоне демпфирования. Применяйте фильтрацию (≤50 μm) и стабилизацию давления, при необходимости смазку по рекомендациям производителя. При монтаже соблюдайте момент затяжки резьбы M20x1.5 и подключение G1/2; проводите регулярную проверку уплотнений и корректировку пневматического демпфирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет силу рабочего хода; используется для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 640 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно при подборе рабочего хода механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость размеров и креплений с оборудованием по этому стандарту. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт по формуле F = p · S (учтена площадь поршня диаметра 100 мм и давление 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с расчётом F = p · S и запасом 10–20% на потерю давления в магистрали.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или согласуйте применение внешних датчиков.
- При возможных боковых нагрузках устанавливайте внешнюю направляющую; сам цилиндр ISO 15552 не рассчитан на значительные поперечные силы.
- Пневматическое демпфирование уменьшает ударные нагрузки в конце хода; без него понадобится внешнее демпфирование или мягкие упоры.
- Для агрессивной среды и коррозионных условий отдавайте предпочтение нержавеющим материалам корпуса и штока.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линия выхода воздуха и корректно подбирайте сечения дросселей на подаче/сливе.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются детектировать положение герконовыми датчиками — контролировать ход в этом случае не получится без дополнительного оборудования.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках и трении на шток.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без дополнительной антикоррозионной обработки.
- Круглые корпуса с неремонтопригодными заглушками не подходят, если важна регулярная сервисная разборка.
Практические кейсы
- Заменили несертифицированный цилиндр на ISO 15552 диаметром 100 мм — усилие при 6 бар стало ≈ 4712 Н, крепления совпали, монтаж без переделки станка.
- Установили внешний демпфер и дроссель на слив — сократили ударную нагрузку при конце хода и увеличили ресурс уплотнений в узле до 2 лет эксплуатации.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 15% и сохранили стандартные монтажные фланцы, что позволило заменить старый модуль без переналадки креплений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто также приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают площадь поршня S = π·(D/2)² и применяют формулу F = p · S; при расчёте учитывают рабочее давление и техзапас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если стандарты совпадают (например, ISO 15552 → ISO 15552), замена обычно возможна без переделок; при смене стандарта размеры фланцев и посадочных мест могут не совпасть.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/расходом воздуха и даёт плавную подстройку скорости, упругие элементы обеспечивают фиксированное смягчение удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссели на патрубках демпфирования: уменьшая сечение, замедляют ход перед финишем; тонкая подстройка выполняется при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности обычно используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Частые элементы: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-100-SYA-0640
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график