- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-125-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 125 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в технологических узлах: позиционирование штампов, захватно-ручные операции, подача и перегрузка деталей. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M27x2 обеспечивает усилие прямого хода до 7363 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Привод осуществляется сжатым воздухом; демпфирование регулируется пневматически, положение контролируется встроенным магнитом для индуктивных датчиков, подключение к магистрали — G1/2.
Ключевые особенности конструкции
Исполнение соответствует стандарту ISO 15552, что гарантирует совместимость монтажных и крепёжных размеров. Крышки выполнены из нержавеющей стали, уплотнения — полиуретан (PU), рабочая среда — сжатый воздух; при первоначальном применении со смазкой требуется последующая постоянная смазка рабочих поверхностей. Конструкция рассчитана на рабочую температуру от −20 до +80 °C. Шток с наружной резьбой M27x2 обеспечивает простой монтаж и передачу усилия, а регулируемое пневмодемпфирование позволяет уменьшить ударные нагрузки в конце хода.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте по оси, избегая боковых нагрузок на шток; при необходимости используйте направляющие или компенсирующие муфты. Для стабильного срабатывания датчиков устанавливайте индуктивные датчики, совместимые с магнитом в поршне, и проверяйте их положение по стопам. При эксплуатации в смазочном режиме обеспечьте постоянную подачу смазки; работайте в пределах 0.2–10 бар и не превышайте температурный диапазон. Настройку демпфирования выполняйте на месте под реальной нагрузкой, чтобы исключить резкие удары и продлить срок службы уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия и подбора направляющих. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; влияет на габариты и монтаж. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры для взаимозаменяемости фланцев и креплений. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 7 360 N | Расчёт по площади поршня; используется для подбора диаметра по требуемому усилию. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по формуле F = p × S и добавьте запас на трение и динамику.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552, если нужна быстрая замена без переделки крепежей и гарантированная совместимость с фланцами.
- Учитывайте демпфирование: при высоких ударах предпочтительно пневмодемпфирование, для мягкой посадки — упругие элементы.
- Магнит на поршне нужен, если требуется считывание положения герконовыми или гермозависимыми датчиками; без магнита — понадобятся индикационные решения сторонних производителей.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии — для агрессивной среды выбирайте нержавеющую обработку и уплотнения повышенной стойкости.
Лайфхак: для увеличения скоростей рабочего цикла используйте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подаче — это снижает задержки при переключениях.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование изменением скорости подачи через дроссель и положением упоров, добиваясь мягкой установки штока без ударов.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках — приводит к ускоренному износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При сильных боковых нагрузках — компактные или гладкие цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; предпочтительнее нержавеющие исполнения.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — варианты с невыполнимыми для разборки крышками (завальцованные) не подходят.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старого образца на ISO 15552 125×125 — закрепления совпали, монтаж занял 30 минут без переделки станины и сохранил усилие рабочего хода.
- На упаковочной линии установили цилиндр с расчётом усилия: требовалось 6 500 N, подобран диаметр 125 мм при 6 бар, что удовлетворило требование с запасом на трение.
- При модернизации станка добавили внешние направляющие к цилиндру ISO 15552 для работы с боковой нагрузкой 800 N, что увеличило срок службы уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, быстросъёмные фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (м²) и примените формулу F = p × S (где p — давление в Па); учитывайте запас на трение и динамическую нагрузку.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по фланцам и отверстиям крепления, если габариты и ход совпадают.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную амортизацию на высокой энергии; упругие элементы фиксированной жёсткости обеспечивают простую и дешёвую смягчающую посадку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте пропускную способность дросселя в демпферной магистрали и положение упора; уменьшение протока увеличивает тормозящий эффект и замедляет ход перед остановкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используются скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-125-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график