- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-125-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 400 мм предназначен для линейного перемещения и создания усилий в промышленных автоматизированных системах — прессование, позиционирование, зажим и подача. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M27x2 выполняет рабочий ход за счёт подачи сжатого воздуха через порт G1/2; обратный ход обеспечивается подачей воздуха в противоположную полость. Позиционирование контролируется встроенным магнитом для датчиков. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар и эксплуатационная температура от −20 до +80 °C обеспечивают широкий диапазон применений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены с применением нержавеющей стали, что увеличивает коррозионную стойкость в агрессивных средах. Уплотнения — полиуретановые, рассчитаны на длительную работу при динамических нагрузках. Исполнение штока — односторонний с наружной резьбой M27x2, демпфирование пневматическое, настраиваемое для мягкой остановки на ходу. Стандарт ISO 15552 обеспечивает взаимозаменяемость по габаритам и монтажу. Усилие прямого хода указано 7363 Н (заводское значение при типичных условиях). Применяемая рабочая среда — чистый сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать только по оси, избегать боковых нагрузок — при наличии значительных радиальных усилий применять направляющие или линейные подшипники. Перед вводом в эксплуатацию обеспечить фильтрацию и осушение воздуха, поставить регуляторы давления в пределах 0.2–10 бар и отрегулировать пневматическое демпфирование под массу нагрузки. При использовании смазки соблюдать требование постоянной смазки уплотнений. Контролировать момент затяжки для резьбы M27x2 и использовать стопорение штока на монтажных соединениях. Планировать периодические осмотры уплотнений и демпферов при интенсивной эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход | 400 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость размеров и креплений по стандарту. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 3534 Н | Расчёт по площади поршня и давлению; уточнять по рабочему давлению системы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и оставляйте запас по давлению и трению.
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для герконовых или бесконтактных датчиков.
- При высоких боковых нагрузках используйте внешние направляющие или цилиндр с интегрированными направляющими; стандартный ISO-цилиндр не рассчитан на значительные боковые усилия.
- Пневматическое демпфирование предпочтительнее для точной регулировки энергии удара; упругие элементы просты, но менее настраиваемы и изнашиваются.
Лайфхак: для быстрой отладки поставьте временные ограничители хода и дроссели на выхлопе, чтобы плавно подобрать скорость без замены демпфера.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — приходится переделывать систему или ставить внешние концевые датчики.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — если корпус алюминиевый и нет коррозионной защиты (требуется нержавеющее исполнение).
- Если нужна высокая ремонтопригодность при завальцованных крышках — лучше выбирать конструкции со съёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 с тем же посадочным размерами — смена прошла без переделки крепежей и сократила время простоя на 8 часов.
- Установили цилиндр 125 мм вместо 100 мм, чтобы получить дополнительное усилие 56% при том же давлении, без изменения сервопитания.
- Добавили магнит на поршне и герконовые датчики — получили точное положение хода и снизили количество брака на 12% при автоматической сборке.
Сопутствующие товары: дроссели и фитинги, монтажные фланцы и лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p × S (давление в бар переводите в Н/мм²), затем добавьте запас на трение и потери; при необходимости округлите до ближайшего стандартного диаметра.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при одинаковом стандарте (например, ISO 15552) размеры под крепления и фланцы совпадают, что обычно позволяет замену без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы просты, бесшумны, но имеют фиксированную жёсткость и износ.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Устанавливают дроссель на подводящем канале демпфера и плавно меняют пропускную способность при рабочем давлении до достижения требуемой скорости и мягкости контакта.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-125-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график