- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-125-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в технологических узлах: захваты, прижимы, привод штампов и поршневых механизмов. Поршень диаметром 125 мм и ход 450 мм в двустороннем исполнении обеспечивает мощное прямое усилие (по данным производителя — 7363 Н). Работает от сжатого воздуха через порт G1/2; исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M27x2 позволяет быстро подключать механические элементы. Позиционирование упрощено наличием встроенного магнита для датчиков; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Рабочие параметры: давление 0.2÷10 бар, температура от −20 до +80 °C. Возможна работа со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус соответствует стандарту ISO 15552, что гарантирует взаимозаменяемость по габаритам и креплениям. Крышки выполнены из нержавеющей стали для повышения коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, устойчивые к механическому износу. Пневматическое демпфирование с регулировкой позволяет гибко гасить ударные нагрузки на концах хода. Подключение воздухоподводов — G1/2; шток — односторонний с наружной резьбой M27x2. Предназначен для работы со сжатым воздухом; при использовании смазки требуется её постоянное поддержание для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с обеспечением центровки и предотвращением боковых нагрузок на шток; рекомендовано использовать направляющие при длинных выносах. Перед вводом в эксплуатацию обеспечить фильтрацию и регуляцию давления, не превышать 10 бар и эксплуатировать в диапазоне −20…+80 °C. Настройте пневмодемпфирование для минимизации ударных нагрузок и продления ресурса уплотнений. При выборе датчиков используйте герметичные магнитные выключатели, совместимые с магнитом поршня. При эксплуатации со смазкой — применять рекомендуемые производителем смазочные материалы и поддерживать непрерывную смазку для предотвращения преждевременного износа полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 450 мм | Расстояние выдвижения штока от начального до конечного положения. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость монтажных размеров и креплений с аналогичными изделиями. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача и сброс воздуха осуществляют рабочие ходы в обе стороны. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 7363 Н | Расчёт по формуле F = p·S для p = 6 бар и диаметра 125 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и примените F = p·S с допустимым запасом по нагрузке и трению.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на корпуса и крепления; для точных позиционирований выбирайте регулируемое пневматическое демпфирование.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется интеграция герконовых/индуктивных датчиков для контроля положения — без магнита датчики работать не будут.
- Материал штока и корпуса важен для агрессивной среды: нержавеющие исполнения применяйте при коррозии или контакте с влагой/химией.
- Если цилиндр не стандартизован, заранее проверяйте габариты и крепёж — замена на аналог без переделок часто невозможна.
Лайфхак: для уменьшения ударов и продления ресурса выставляйте пневмодемпфирование по фактической массе и скорости приводимого оборудования, регулируя дроссель на сливной магистрали.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках — приводит к быстрому износу манжет и искривлению штока.
Кому не подходит
- Не рекомендуется для операций с постоянными боковыми/поперечными нагрузками без внешней направляющей.
- Не подходит для агрессивных сред при стандартном алюминиевом исполнении — требуется нержавеющая версия.
- Не подходит, если требуется простая ремонтопригодность с круглым корпусом и несъёмными крышками.
Практика — 3 кейса
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с тем же крепежом — потребовалось изменение только уплотнений; время простоя сократилось на 2 дня.
- Установили нержавеющий цилиндр вместо алюминиевого в среде с повышенной влажностью — ресурс работы вырос в 3 раза без коррозии корпуса.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт F при 6 бар) и сохранили существующие монтажные отверстия благодаря стандартному исполнению.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и примените F = p·S (давление в Па, площадь в м²) с учётом запаса; при давлении в бара используйте перевод: F(Н)=p(бар)·S(мм²)·0.1.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных мест?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и габаритам, но проверяйте расположение портов и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется потоками воздуха и позволяет плавно гасить энергию в конце хода; упругие элементы обеспечивают фиксированное смягчение удара и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость и жёсткость демпфирования с помощью встроенных дросселей на корпусе или внешних регулируемых дросселей на сливных портах, подбирая настройки при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Используют монтажные фланцы, лапы, удлинённые вилки, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или наружные направляющие, когда присутствуют загрязнения или абразив.
Характеристики PRS-125-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график