- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-125-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 125 мм и ходом 600 мм предназначен для перемещения грузов и механизмов в промышленных автоматизированных линиях, позиционирования и зажимных операций с высокой долговечностью в агрессивной среде. Работает по двустороннему принципу действия: подача сжатого воздуха (0.2–10 бар) по штуцерам G1/2 обеспечивает прямой и обратный ход одностороннего штока с наружной резьбой M27x2. Поршень с магнитом позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики для определения позиции, демпфирование выполняется настраиваемо пневматически, что обеспечивает плавную остановку при ходу до 600 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус соответствует стандарту ISO 15552; крышки выполнены из нержавеющей стали для стойкости к коррозии. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на контакт со сжатым воздухом и допускают эксплуатацию при температуре от −20 до +80 °C. Исполнение штока — односторонний, наружная резьба M27x2; усилие прямого хода при номинальном давлении обеспечивает около 7363 Н. Присоединения G1/2, магнит в поршне для датчиков, регулируемое пневматическое демпфирование и возможность работы со смазкой (при условии последующей постоянной смазки) делают цилиндр универсальным для пищевой, фармацевтической и химически агрессивной среды.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по ISO 15552 с контролем радиального и углового биения, избегать боковых нагрузок на шток; использовать уплотнения и смазку при цикличности и температуре в верхней части диапазона. Для длительной службы применять фильтр и регулятор давления, настроить пневматические буфера для мягкой посадки при максимальном ходе 600 мм. При монтаже затягивать соединения штока с учетом резьбы M27x2, фиксировать датчики на направляющих с учетом магнита в поршне. Не эксплуатировать с агрессивными жидкостями без дополнительной защиты корпуса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет выходное усилие и габариты цилиндра. |
| Ход | 600 мм | Длина рабочего перемещения штока; учитывать при подборе направляющих и крепежа. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость крепежных и присоединительных размеров с аналогами. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈7362 Н | Расчёт по формуле F = p·S (S = π·(D/2)², p = 6 бар ≈600000 Па). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом по потере давления в магистрали.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом в поршне; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование позволяет управлять скоростью и энергией удара без механических демпферов; при высоких циклах отдачу лучше гасить пневмодемпфированием.
- При боковых нагрузках и больших ходах обязательно рассчитывайте необходимость внешней направляющей или линейного подшипника для предотвращения износа штока и корпуса.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий — для сухих и нейтральных условий, нержавейка — для агрессивной/влажной среды.
Лайфхак: для увеличения быстродействия используйте клапан быстрого выхлопа на распределителе и согласуйте диаметр подводящих трубопроводов, чтобы избежать потерь по давлению.
Практический приём: настройте пневматическое демпфирование постепенным изменением дросселя на сливе, добиваясь плавной остановки без рывков; контролируйте по пробным циклам с нагрузкой.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнитного поршня и затем не могут использовать стандартные датчики положения — это лишает возможности точной фиксации фаз хода.
Кому не подходит
- Системы с существенными боковыми нагрузками — без внешней направляющей или направляющих элементов.
- Агрессивные среды — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты быстро выходят из строя.
- Требования к ремонтопригодности при завальцованных несъёмных крышках — такие конструкции затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с диаметром 125 мм и ходом 600 мм — крепеж и посадочные места совпали, сократив простои станка до 1 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при требуемых 7000 Н рассчитали 125 мм при 6 бар и установили без изменения привода.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н, что увеличило ресурс штока в 3 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы или лапы; датчики положения для цилиндров с магнитом.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где S = π·(D/2)²; подставьте рабочее давление (в Па) и получите усилие в ньютонах, учитывая запас на потери по давлению.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые посадочные и присоединительные размеры, что обычно позволяет замену без переделки крепежа.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости и энергии удара; упругое демпфирование — фиксированное гашение энергий эластичными элементами без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на сливе или дроссель-клапаном на штуцере демпфирования, изменяя пропускную способность до достижения требуемой скорости остановки под нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или направляющие/фланцевые уплотнения в загрязнённых средах.
Характеристики PRS-125-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график