- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-125-SYA-0700
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 125 мм и ходом 700 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и силовой обработки в автоматике и технологическом оборудовании. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M27x2, он преобразует энергию сжатого воздуха (подключение G1/2) в линейную силу до 7363 Н, обеспечивая прямой и обратный ходы. Позволяет реализовать точные циклы подачи/выброса, прижима и перемещений на длинных вылетах штока; в конструкции предусмотрен магнит для внешних датчиков положения, а демпфирование выполняется пневматически и настраивается под требуемую кинематику.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и совместимость с влажными средами. Рабочая среда — сжатый воздух; уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность и износостойкость. Стандарт ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость и наличие стандартных монтажных отверстий. Диапазон рабочего давления 0.2 ÷ 10 бар и рабочая температура −20 ÷ 80 °C; шток с наружной резьбой M27x2 упрощает установку приспособлений, а порт G1/2 — подвод воздухопровода. Пневматическое, настраиваемое демпфирование снижает ударные нагрузки в конце хода.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 7363 Н при рабочем давлении в пределах допустимого диапазона; для точного расчёта приложения используйте реальные давления системы. Монтаж — по стандартным фланцам ISO 15552, обеспечьте соосность и жёсткость креплений для хода 700 мм. Для датчиков применяйте герметичные магнитные рэйл-сенсоры в пазу корпуса. При использовании смазки: допустима предварительная смазка, но при эксплуатации требуется постоянная смазка линии. Избегайте работы ниже 0.2 бар и при температурах вне −20…80 °C; контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и регулируйте демпфирование под скорость перемещения.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет рычажное и линейное усилие цилиндра при заданном давлении (рассчитывать по F = p·S). |
| Ход | Ход | Максимальное рабочее перемещение штока; важно для расчёта амплитуды и скорости движения. |
| Стандарт | Стандарт | ISO 15552 обеспечивает типоразмерную совместимость креплений и фланцев между поставщиками. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет направление подачи воздуха и схему управления для возврата/выхода штока. |
| Демпфирование | Демпфирование | Влияние на кинетику: пневматическое демпфирование регулирует ход, упругие демпферы — фиксируют конечную позицию при ударе. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте КПД и потери.
- Для задач с точным позиционированием выбирайте исполнение с магнитом на поршне — работает с индуктивными/герконовыми датчиками.
- Если в цикле высокие скорости и требуются плавные остановки — отдавайте предпочтение пневматическому демпфированию с регулировкой или внешним демпфером.
- При боковых нагрузках на шток ставьте внешние направляющие или линейные подшипники; обычный цилиндр ISO 15552 не рассчитан на значительные поперечные усилия.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: нержавеющие исполнения для агрессивных сред, анодированный алюминий — для стандартных условий.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода устанавливают клапан быстрого выхлопа на линию управления — уменьшает сопротивление и повышает цикличность без замены цилиндра.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к ускоренному износу уплотнений и перекосу штока; это сокращает ресурс и вызывает задиры.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — не подходят при значительных боковых нагрузках и требованиях к точности позиционирования.
- Алюминиевые цилиндры — не подходят для агрессивных химических сред без коррозионной защиты; требуется нержавейка.
- Круглые одноразовые исполнения с завальцованными крышками — не подходят, если важна ремонтопригодность и заменяемость комплектующих.
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 (диаметр 125 мм, ход 700 мм) и не потребовалось переделывать крепежи — сократили время модернизации станка на 40%.
- Установили магнитный поршень и индуктивные датчики; точность контроля хода улучшилась, сократив просто́й при наладке сборочной линии в 3 раза.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для подъёма захвата: расчёт по F = p·S позволил сохранить компактность привода и избежать избыточного давления.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S: вычислите площадь поршня S по диаметру, умножьте на рабочее давление p; учитывайте резервы по потере давления и КПД механизма.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при переходе между стандартами потребуются адаптеры или новая схема крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную, настраиваемую траекторию остановки; упругие элементы поглощают энергию жёстко и имеют фиксированную характеристику амортизации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности регулировочного винта/дросселя на демпфирующем канале — уменьшая проходное сечение, вы увеличиваете тормозящий эффект и снижаете скорость при конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются для длительной работы?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-125-SYA-0700
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график