- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-032-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 32 мм и ходом 200 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, упаковочных и сборочных модулях. Работает от сжатого воздуха (0.2 ÷ 10 бар); при 6 бар обеспечивает усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н. Односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает прямое крепление захватов или тяг, а магнит в поршне позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция соответствует стандарту ISO 15552: профильный корпус и взаимозаменяемые монтажные элементы. Крышки из нержавеющей стали повышают коррозионную стойкость, уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — настраиваемое пневматическое для плавного завершения хода. Подключение воздуха — G1/8. Рабочая температура от −20 до +80 °C; рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой, но при её применении требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Для длительной безотказной работы соблюдайте осевое согласование — минимизируйте боковые нагрузки или используйте направляющие при радиальных силах. Настройте демпфирование под массу нагрузки для снижения ударных перегрузок. Применяйте герметичную и очищенную магистраль, фильтруйте и осушайте воздух; при использовании смазки переходите на постоянную смазку. Для контроля позиции используйте индуктивные или герконные датчики, рассчитанные на магнитный поршень ISO 15552. Порт G1/8 и наружная резьба штока M10x1.25 подходят для стандартных фитингов и захватов — при монтаже контролируйте уплотнение и предотвращайте перекосы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра. |
| Ход штока | 200 мм | Длина вылета штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по размерам и креплениям с устройствами стандарта ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 483 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (примерно при 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S с учётом потерь и запаса прочности.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне и совместимые датчики положения.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку хода; упругие демпферы проще, но менее настраиваемы и изнашиваются.
- Для работы при боковых нагрузках ставьте внешние направляющие — это продлит ресурс штока и уплотнений.
- Нержавеющие корпуса целесообразны при агрессивной среде или повышенной влажности.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла используйте клапан быстрого выхлопа на линии выхлопа цилиндра — это снижает сопротивление выхода воздуха и ускоряет возврат.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнитного поршня при необходимости контроля положения — приводит к невозможности использовать простые герконовые датчики и к дорогостоящей переделке.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные одноосные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной химической среде — корпуса из алюминия без антикоррозионной обработки.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — герметичные цилиндры с завальцованными крышками ограничивают разборку.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по ISO 15552 на аналогичный; крепления и расстояния совпали, монтаж занял 20 минут без переделки станка.
- Установили цилиндр с магнитным поршнем для контроля хода: подключили два бесконтактных датчика, точность срабатывания в пределах 1–2 мм.
- Подобрали диаметр 32 мм по требуемому усилию 450 Н при 6 бар — расчет силы подтвердил соответствие требованиям захвата детали.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводят в Па), S — площадь поршня; выбирают диаметр с запасом на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение крепёжных отверстий совпадают, что обычно позволяет заменить без переделок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавное замедление под нагрузкой; упругие демпферы проще и менее настраиваемы, имеют ограниченный ресурс.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют положением и отверстием дросселя на корпусе демпфера или внешним дросселем на линии, корректируя скорость и энерговпитывание в конце хода.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при существенных боковых нагрузках или точном позиционировании штока.
Характеристики PRS-032-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график