- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-040-SYA-0320
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр по стандарту ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 320 мм предназначен для линейных перемещений, позиционирования и привода захватов, заслонок и дозирующих механизмов в пищевой, фармацевтической и химической промышленности или в агрессивной среде. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает усилие прямого хода до 754 Н при рабочем давлении 0.2–10 бар. Подача сжатого воздуха через порт G1/4, позиционирование реализуется за счёт встроенного магнита для совместимых датчиков; рабочая температура −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Крышки выполнены из нержавеющей стали, корпус соответствует геометрии ISO 15552 для совместимости с монтажными принадлежностями и вращающимися системами. Демпфирование — настраиваемое пневматическое для регулировки хода и смягчения ударов. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при работе со сжатым воздухом; при применении смазки необходимо обеспечить последующую постоянную смазку. Шток — односторонний, наружная резьба M12x1.25; подключение G1/4 обеспечивает стандартный монтаж трубопроводов и фитингов. Датчики положения устанавливаются по магнитному кольцу.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — с соблюдением соосности и ограничения боковых нагрузок, использовать монтажные элементы ISO 15552. Обязательно фильтровать и осушать сжатый воздух (фильтр‑регулятор), при необходимости подключать лубрикатор; при решении о смазке предусмотреть постоянную подачу масла. Не превышать 10 бар и рабочую температуру −20…+80 °C. При высоких скоростях настраивать пневмодемпфирование, контролировать состояние полиуретановых уплотнений и регулярно проверять показания датчиков по магниту для точной повторяемости циклов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет рабочую площадь поршня и основное усилие при заданном давлении. |
| Ход | 320 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость размеров и креплений с цилиндрами, выполненными по ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | Расчёт по формуле F = p·S при давлении 6 бар (参考: площадь поршня для d=40 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: сначала рассчитайте необходимую силу, затем по формуле F = p·S подберите диаметр с запасом на трение и динамику.
- Если требуются точные позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотреть датчики безмагнитного типа; без магнита возможен только визуальный/механический контроль.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку и защиту от ударных нагрузок; при высокой цикличности выбирайте демпфирование, рассчитанное на нужную скорость и энергию удара.
- При боковых или значительных поперечных нагрузках добавляйте внешние направляющие или интегрированные направляющие исполнения, чтобы исключить износ штока и уплотнений.
- Для агрессивной среды и высокой коррозионной стойкости предпочтительна нержавеющая конструкция штока и корпуса или дополнительная защита (гильзы, покрытия).
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа на линиях выдвижения/выхлопа и отдельно тонко настраиваемые дроссели для плавного возврата.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без направляющих при наличии боковых нагрузок — это приводит к ускоренному износу уплотнений и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — лучше внешняя направляющая или рельсовая конструкция.
- Агрессивной среде без коррозионной защиты — алюминиевые/обычные корпуса быстро выходят из строя.
- Приложениям, требующим частого ремонта и замены компонентов при несъёмных завальцованных крышках.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 — крепежи и фланцы подошли без доработок, сократив время простоя станка на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 700 Н при 6 бар — выбран d=40 мм (теоретически 754 Н) с учётом трения и запаса.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 150 Н — ресурс уплотнений увеличился в 3 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения (геркон/индуктивные), монтажные фланцы и лапы, вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S и используйте формулу F = p·S с рабочим давлением p; затем подберите ближайший стандартный диаметр с запасом на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных элементов?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по монтажным размерам и креплениям, при условии совпадения исполнений фланцев и лап.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый воздушный поток для плавной остановки и позволяет менять характеристику демпфирования, упругое — фиксированное, основано на эластичных вставках и менее гибко при настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка делается через регулировочные дроссели на портах демпфирования: увеличьте пропускную способность для более мягкой остановки при снижении скорости или уменьшите для более жёсткой подачи.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-040-SYA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график