- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-050-SYA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с поршнем Ø50 мм и ходом 25 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования элементов в автоматике, упаковке, пищевой и химической промышленности. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он преобразует энергию сжатого воздуха (подключение G1/4) в механическое усилие до 1178 Н в прямом ходе. Позиция контролируется встроенным магнитом для герконовых или датчиков Холла, демпфирование хода — пневматически настраиваемое, что обеспечивает мягкое гашение кинетической энергии при рабочем давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — нержавеющая сталь, что повышает коррозионную стойкость и делает исполнение пригодным для агрессивных и влажных сред. Уплотнения выполнены из полиуретана, обеспечивают высокую износостойкость и герметичность при цикличных нагрузках. Стандартный фланцевый профиль по ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость, шток с наружной резьбой M16x1.5 упрощает механическое присоединение. Демпфирование настраивается винтами регулировки, подключение G1/4 — типовая распайка для пневмосетей. Примечание: при первоначальной смазке требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с учетом исключения боковых нагрузок и перекосов штока; используйте направляющие при больших моментных нагрузках. Для стабильной работы применяйте фильтр-регулятор и маслоотделитель, поддерживая давление в рекомендуемом диапазоне 0.2–10 бар. При использовании магнитной индикации соблюдайте допустимый зазор датчика и защищайте его от механических ударов. Если на объекте присутствуют агрессивные среды или моющие вещества, проверяйте состояние нержавеющей поверхности и уплотнений; при выборе смазки учитывайте требование к постоянной дозированной смазке при эксплуатации после ввода масла.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь и усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления для взаимозаменяемости. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит к рабочему ходу при подаче воздуха в одну или другую полость. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар (0.6 N/mm²), S = π·(25 мм)². |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S и закладывайте запас 10–20% на трение и потери.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте магнитную полоску для датчиков; без магнита возможен лишь косвенный контроль.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и снижает ударные нагрузки, но уменьшает скорость; упругие демпфы позволяют более компактную конструкцию и независимы от давления.
- Для работы со значительными боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими втулками и направляющими балками.
- Выбирайте стандартные (ISO 15552) цилиндры для быстрой замены без переделки крепежей и фланцев в станочном парке.
Лайфхак: чтобы ускорить цикл и снизить удар при посадке штока — установите дроссель с обратным клапаном на магистраль выхлопа и отрегулируйте его под требуемую скорость.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — это лишает возможности точного повторяемого позиционирования.
Кому не подходит
- Если присутствуют значительные боковые нагрузки — компактные цилиндры без направляющих не подходят.
- Для агрессивных сред алюминиевый корпус без нержавеющей защиты не рекомендуется; требуется нержавеющее исполнение.
- Если нужна высокая ремонтопригодность (разборные крышки) — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками не подходят.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 50×25 и сохранили все крепления — время простоя сократилось на 2 рабочих часа при переналадке.
- Подобрали диаметр 50 мм по требуемому усилию 1100 Н при 6 бар и заменили тяжелый гидравлический узел, уменьшив энергопотребление и упрощая обслуживание.
- Установили внешний демпфер и дроссель на выхлоп — уменьшили ударную нагрузку на каркас станка и увеличили ресурс подшипников на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; для монтажа — фланцы и монтажные лапы, а также защитные гофры или скребки для штока.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(d/2)² в мм² и примените формулу F = p·S с p в Н/мм² (1 бар = 0.1 Н/мм²); при необходимости добавьте запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по фланцам и посадочным размерам, если совпадают диаметр и ход.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух для плавной остановки и регулируется давлением/положением клапана; упругие демпфы — резиновые или пластиковые элементы, фиксированной жёсткости и без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением хода упора демпфирования и/или давлением в демпферной камере; на практике подбирают положение винта демпфера и проверяют остановку на рабочих скоростях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-050-SYA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график