- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-063-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 1000 мм предназначен для формирования линейного перемещения в автоматических линиях: позиционирование, зажимы, штамповка, подача деталей и транспортирующие механизмы. Это двустороннего действия односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5: подача сжатого воздуха на одну или другую полость перемещает поршень. При рабочих условиях 0.2–10 бар возможна тяга/толка; типичное усилие прямого хода составляет 1870 Н при 6 бар. Положение контролируется магнитом в поршне для подключения датчиков. Конечная амортизация — настраиваемое пневматическое демпфирование.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены с использованием нержавеющих элементов (крышки — сталь нержавеющая), что обеспечивает коррозионную стойкость в агрессивных средах. Уплотнения — полиуретан, обеспечивают износостойкость и герметичность при температурах от −20 до +80 °C. Порт подключения G3/8, шток — односторонний с наружной резьбой M16x1.5. Соответствие стандарту ISO 15552 обеспечивает совместимость с монтажными фланцами и адаптерами. Демпфирование регулируемое, допускается использование смазки, но при её применении требуется постоянная подача масла в сеть.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из реального рабочего давления: указанные 1870 Н соответствуют 6 бар; при снижении давления усилие пропорционально падает. Обязательна очистка и осушка воздуха, установка фильтров-регуляторов и, при необходимости, лубрикатора. Избегайте боковых нагрузок на шток — применять направляющие или подшипники при больших вылетах. Настройте пневмодемпфирование для исключения ударов в конце хода. Не превышайте допустимые 10 бар и эксплуатируйте в пределах −20…+80 °C; при длительной работе с масляной смазкой организуйте постоянную смазку системы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Диаметр напрямую влияет на создаваемое усилие при данном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 1000 мм | Длинный ход требует проверки устойчивости штока и возможного применения направляющих при боковых нагрузках. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепёж позволяют заменять цилиндр без переделки станка при совпадении размеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление, учитывая запас прочности и коэффициенты потерь.
- Для длинного хода и боковых нагрузок используйте внешние направляющие или поддерживающие подшипники, чтобы избежать прогиба штока и ускоренного износа уплотнений.
- При отсутствии пневмодемпфирования энергия удара передаётся на конструкцию — выбирайте исполнение с пневматическим демпфированием, если нужна мягкая остановка на высокой скорости.
- Если требуется позиционирование по ходу — берите цилиндр с магнитом в поршне для герконовых/холл-датчиков; без магнита контроль положений невозможен стандартными датчиками положения.
- Нержавеющее исполнение полезно для агрессивной среды, но учитывайте совместимость материалов крепежа и уплотнений.
Лайфхак: для быстрой настройки демпфирования начните с малого открытия дросселя и увеличивайте расход до получения требуемого хода без ударов — фиксируйте положения при номинальной нагрузке.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без направляющих при наличии боковых усилий — это приводит к перекосу, раннему износу штока и протечкам.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при постоянных боковых нагрузках и больших моментных усилиях.
- Алюминиевые корпуса без защитного покрытия — в агрессивной химической среде, где требуется нержавеющая конструкция.
- Цилиндры без магнитного поршня — если требуется интегрированное позиционирование с герконовыми датчиками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по стандарту ISO 15552 на аналогичный: сохранились точки крепления и трубопроводы, время простойной переналадки составило менее 2 часов.
- При длинном ходе 1000 мм установили внешнюю направляющую и снизили износ уплотнений на 60%, продлив срок службы в условиях боковых нагрузок.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию: расчёт по площади поршня позволил достичь заданных 1500 Н при рабочем давлении с запасом на динамические нагрузки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), монтажные фланцы/лапы, датчики положения, фитинги и уплотнения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление (бар перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр с учётом запаса и динамических факторов.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552) и имеют одинаковые размеры, то замена обычно возможна без переделки крепежей; при отличиях размеров потребуется адаптация креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную тормозную характеристику; упругое демпфирование — фиксированные амортизирующие элементы с ограниченной адаптируемостью к скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные клапаны на камерах демпфирования: уменьшайте отверстие для более мягкой остановки и увеличивайте для более жёсткого отбоя, проверяя поведение при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PRS-063-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график