- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-063-SYA-0320
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 320 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, упаковочных и пищевых установках, где требуется коррозионная стойкость. Двухстороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он преобразует энергию сжатого воздуха (подключение G3/8) в прямое усилие до 1870 Н. Поршень оснащён магнитом для бесконтактной индикации положения; демпфирование осуществляется пневматически и настраивается для смягчения ударов в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция соответствует стандарту ISO 15552 — модульность и взаимозаменяемость. Корпус и крышки выполнены из нержавеющей стали, уплотнения — из полиуретана; рабочая среда — сжатый воздух. Диапазон рабочего давления 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ +80 °C. Шток имеет наружную резьбу M16x1.5 для монтажа элементов, патрубок G3/8 для пневмопитания. Демпфирование регулируемое, в поршне встроен магнит для датчиков, возможна эксплуатация с внешней смазкой (в дальнейшем требуется постоянная смазка согласно рекомендациям).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж по стандартным фланцам ISO 15552, исключать боковые нагрузки и перекосы, использовать направляющие при длинных вылетах. Подключать фильтр-осушитель и регулятор давления, держать рабочее давление в пределах 0.2–10 бар. При использовании смазки перевести систему на постоянную смазку и контролировать состояние полиуретановых уплотнений. Настраивать пневмодемпфирование для минимизации импульсных нагрузок; для контроля положения применять датчики, совместимые с магнитом в поршне. При монтаже учесть резьбу M16x1.5 и герметизацию соединений G3/8; избегать агрессивных сред несмотря на нержавеющую сталь, регулярно инспектировать шток и уплотнения.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Основной параметр, определяет площадь и усилие цилиндра. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными размерами и креплениями по стандарту. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха обеспечивает движение в обоих направлениях. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 1870 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и добавляйте запас на трение и потери.
- Если требуется считывать положение — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или сверяйте совместимость датчиков по стандарту ISO 15552.
- Пневматическое демпфирование сглаживает удар в конце хода; для точной позиционной работы используйте настраиваемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — нержавеющие версии предпочтительнее при коррозии или повышенной влажности.
- При боковых нагрузках добавляйте внешние направляющие или сдвоенные цилиндры, чтобы избежать износа уплотнений и перекоса штока.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на магистраль подачи — снизит сопротивление при сбросе воздуха.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования закройте регулируемый дроссель до приемаемого замедления и проверьте отсутствие ударных нагрузок при полной скорости.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без магнитов и направляющих при наличии боковых нагрузок — приводит к быстрому выходу из строя уплотнений и потере точности.
Кому не подходит
- Системам с постоянными высокими боковыми нагрузками — вместо одного цилиндра нужна направляющая или внешняя линейная направляющая.
- Агрессивным средам без использования нержавеющих или защищённых материалов; алюминиевые корпуса подвержены коррозии.
- Станкам, где требуется полная ремонтопригодность и частая разборка — некоторые исполнение со завальцованными крышками ограничивают сервис.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552, сохранив крепления — монтажные отверстия совпали, время простоя снизилось на 2 часа.
- Установили цилиндр с диаметром поршня 63 мм вместо 50 мм для увеличения усилия: при 6 бар усилие выросло с ~1180 Н до ~1870 Н, что устранило дополнительный гидроцилиндр в узле.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 1500 Н — снизили износ штока и уплотнений в 3 раза и увеличили ресурс системы на 18 месяцев.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и потери (обычно 10–20%).
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по монтажным размерам и отверстиям, если соблюдены те же варианты креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью выхода воздуха через дроссель и обеспечивает плавное замедление; упругие элементы демпфируют механически и дают фиксированную амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
С помощью регулируемых дросселей на поршневых крышках уменьшайте проходное сечение до желаемого замедления, проверяя отсутствие ударов в конце хода; корректируйте шагами до стабильного результата.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-063-SYA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график