- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-063-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 450 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в автоматике и узлах позиционирования на производстве, упаковке и пищевой промышленности. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает передачу усилия до 1870 Н (прямой ход) при работе сжатым воздухом. Поршень с магнитом позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики положения. Рабочее подключение G3/8 обеспечивает стандартный пневмоинтерфейс; амортизация хода реализована настраиваемыми пневматическими демпферами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и совместимость с агрессивными средами. Уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость и герметичность при температуре от −20 до +80 °C. Соответствие стандарту ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость по габаритам и монтажным отверстиям. Поршневой магнит для датчиков, резьбовой выход штока M16x1.5 и G3/8 порты — типичные решения для интеграции в модульные линии. Указанный рабочий диапазон давления 0.2–10 бар; допускается применение смазки с последующей требованием постоянной смазки.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие 1870 Н и динамику: для длительной эксплуатации рекомендуется избегать боковых нагрузок и использовать направляющие при больших вылетах штока. Настройте пневматические демпферы под рабочую скорость и массу нагрузки. Врезку датчиков положения размещайте по магниту поршня с запасом по ходу. Перед вводом в эксплуатацию промойте пневмосеть и установите фильтр-регулятор; если применяется смазка — переход на постоянную смазку обязателен. Для коррозионных и пищевых применений используйте нержавеющие крепления и защиту штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет площадь поршня и напрямую влияет на развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход | 450 мм | Длина рабочего перемещения штока, важна при выборе по требуемому рабочему объёму и точности позиционирования. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость монтажных размеров и крепежных элементов с цилиндрами того же стандарта. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте по формуле F = p × S и учитывайте запас на потери давления.
- Выберите между пневматическим и упругим демпфированием в зависимости от частоты и мягкости остановки: пневмодемпфирование даёт регулировку, упругие элементы проще и надёжнее при загрязнении.
- Для позиционирования используйте цилиндры с магнитом на поршне — это позволяет ставить герконовые или бесконтактные датчики положения.
- Если шток испытывает боковые нагрузки, используйте внешние направляющие или монтажные фланцы для уменьшения износа и предотвращения люфтов.
- При подборе обратите внимание на стандартность цилиндра — ISO 15552 облегчает замену без переделки креплений.
Лайфхак: для ускорения цикла установки используйте клапан быстрого выхлопа и дроссели с обратным потоком на подводящей магистрали — это уменьшит время на растормаживание и увеличит скорость хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать готовые герконовые датчики для контроля хода, что усложняет автоматизацию.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — если присутствуют постоянные боковые нагрузки или требуется высокая ремонтопригодность.
- Алюминиевые исполнения — не подходят в агрессивных средах без защитных покрытий или нержавеющих компонентов.
- Стандартные цилиндры без направляющих — при значительных поперечных усилиях нужна отдельная направляющая система.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 того же размера — сохранили все крепления и сэкономили время на переналадке; ход и посадочные размеры совпали с оригиналом.
- При необходимости увеличить усилие подобрали диаметр поршня по требованию F, рассчитав по давлению 6 бар и площади поршня, благодаря чему достигли нужного результата без изменения системы пневмопитания.
- Установили магнитный поршень и бесконтактные датчики положения — получили повторяемое позиционирование с точностью до нескольких миллиметров и снизили простой оборудования.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S по диаметру, затем используйте формулу F = p × S (давление в бар переводите в Н/мм²), учитывая коэффициент полезного действия и запас; при 6 бар подставляйте p = 6 бар.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр того же стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) посадочные размеры и крепления обычно совместимы, что позволяет заменить без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется величиной сжатого воздуха и даёт плавную настройку скорости и жёсткости остановки; упругие элементы проще и стойче к загрязнениям, но менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка производится изменением давления или пропускной способности демпферного канала (дроссель/клапан), подбирая плавность остановки и минимальные удары при конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-063-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график