- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-063-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 500 мм разработан для линейного перемещения и позиционирования элементов в средах, требующих коррозионной стойкости и соответствия стандарту ISO 15552. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, цилиндр преобразует энергию сжатого воздуха (0.2–10 бар) в усилие прямого хода 1870 Н. Для определения позиции предусмотрен магнит в корпусе для бесконтактных датчиков; регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкое торможение хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены с элементами из нержавеющей стали, соответствующими требованиям пищевой и химической промышленности; уплотнения — полиуретан. Подключение G3/8 обеспечивает стандартный фитинг для воздухопроводов. Конец штока с наружной резьбой упрощает монтаж привода или рычага; демпфирование настраивается без разборки. Рабочая температура от −20 до +80 °C, допускается эксплуатация со смазкой, при этом последующая постоянная смазка обязательна для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж по стандартным фланцам ISO 15552, контроль совмещения штока и нагрузки во избежание боковых усилий. При давлении свыше 6 бар учитывайте увеличенное ударное усилие и подстройте демпфирование. Для коррозионных или влажных сред используйте регулярную смазку и фильтрацию воздуха; устанавливайте датчики на магнитном поле цилиндра для точного контроля положения. Избегайте ударных пусков и перекосов при установке штока в резьбу M16x1.5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 500 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с креплениями и монтажными размерами по стандарту ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 1870 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S при p = 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом: рассчитывайте F = p·S и учитывайте потери на трение и динамику.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте магнитный кольцевой элемент.
- При возможных боковых нагрузках используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт простую регулировку скорости и смягчение ударов, упругие демпферы — долговечнее при частых столкновениях.
Лайфхак: для быстрой настройки хода и плавности использования начните с малого открытия пневмодросселя и постепенно увеличивайте пропускную способность до требуемой динамики.
Частая ошибка: установка цилиндра стандартного типа без направляющих при наличии боковой нагрузки приводит к ускоренному износу штока и крышек.
Кому не подходит
- Системы с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей или опор цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивная среда — алюминиевые корпуса без антикоррозийной защиты не годятся, требуется нержавеющее исполнение.
- Приложения, где нужна быстрая и частая сервисируемость — завальцованные конструкции могут ограничивать ремонт.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 аналог — крепления и посадочные места совпали, сократив простои и перенастройку станка на 100%.
- На упаковочной линии подобрали диаметр 63 мм по требованию усилия 1800 Н при 6 бар, благодаря расчёту F = p·S избавились от перегрузок.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — увеличили ресурс штока в 3 раза и устранили биение при работе.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные клапаны), фитинги и монтажные лапы; часто покупают датчики положения и защитные гофры для штока.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где S = π·D²/4; при известном давлении и требуемом усилии найдите диаметр, обеспечивающий нужную площадь поршня.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) дают совместимость монтажных размеров и креплений, что обычно позволяет замену без доработок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневмодемпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости; упругие демпферы — просты и надёжны, но их жёсткость фиксирована.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на патрубке демпфирования: уменьшая проходное сечение, увеличивают замедление и смягчают удар при конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-063-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график