- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-063-SYA-0900
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 900 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике, транспорте и упаковочном оборудовании, где требуется коррозионная стойкость. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он обеспечивает прямой ход с усилием 1870 Н. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для датчиков; управление — сжатым воздухом через порт G3/8. Движение демпфируется настраиваемым пневматическим демпфированием для снижения ударных нагрузок и точной остановки в пределах рабочего давления 0.2–10 бар и температуры среды −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из нержавеющей стали, что повышает стойкость к коррозии и облегчает эксплуатацию в агрессивных средах. Уплотнения — полиуретановые, обеспечивают износостойкость и герметичность при рабочем давлении 0.2–10 бар. Шток с наружной резьбой M16x1.5 позволяет надежно крепить исполнительные элементы; исполнение — односторонний шток. Стандарт ISO 15552 гарантирует типовые монтажные и габаритные размеры. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкую остановку при 900 мм хода. Рабочая среда — сжатый воздух; при использовании смазки требуется её постоянное поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Для правильного подбора учитывайте: рабочее давление не превышать 10 бар, температуру среды −20…+80 °C и необходимую величину усилия 1870 Н. Монтируйте согласно ISO 15552, избегайте боковых и перекосных нагрузок на шток, используйте опоры или направляющие при длинных ходах. При применении смазки обеспечьте постоянную дозированную смазку; если смазка исключена, подбирайте совместимые материалы уплотнений. Устанавливайте датчики положения по магниту в рекомендованных производителем зонах, проверяйте натяжение резьбового соединения M16x1.5 и герметичность портов G3/8 перед вводом в эксплуатацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет площадь рабочего сечения и влияет на создаваемое усилие. |
| Ход штока | 900 мм | Максимальный вылет штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными и соединительными размерами по стандарту ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1870 Н | Рассчитано по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая F = p·S с учётом реального рабочего давления и коэффициента запаса.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита позиционирование герконными/индуктивными датчиками невозможно.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку скорости и плавность удара; упругие демпферы менее настраиваемы, но надёжны при частых циклах.
- Для работы с боковыми нагрузками или при продольных перегрузках ставьте внешние направляющие или выбирайте цилиндр с интегрированной направляющей.
- Нержавеющее исполнение корпуса и штока увеличивает стойкость к коррозии, но при агрессивных средах рассмотрите материалы с дополнительной защитой.
Лайфхак: при необходимости ускорить цикл установите клапан быстрого выхлопа на выпускной линии — это уменьшит время опорожнения и сократит цикл.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — в такой конфигурации контроль положения невозможен.
Кому не подходит
- Цилиндры компактных форм — при значительных боковых нагрузках без дополнительных направляющих.
- Алюминиевые/стандартные исполнения — при агрессивной химической среде без нержавеющих материалов или покрытий.
- Круглые стандартные цилиндры с невосстанавливаемыми крышками — если требуется простая ремонтопригодность и разборка.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552: сохранили все монтажные точки, сократив время переналадки станка на 100% без переделки крепежей.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию 1800 Н при 6 бар — цилиндр обеспечил требуемую нагрузку с запасом прочности.
- Установили пневмодемпфирование и настроили скорость через дроссель: уменьшили удар при конце хода и продлили срок службы уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и монтажные фланцы/лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и используйте F = p·S (p в Па), при отсутствии точных данных учтите запас 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные в одном стандарте (например, ISO 15552), обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам без доработок.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и потоком воздуха для плавной остановки; упругие демпферы основаны на резиновых/эластомерных элементах и дают фиксированную амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте пропускную способность дроссельного клапана на входе демпфера или регулировочный винт до достижения желаемой скорости и плавности остановки с учётом нагрузки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-063-SYA-0900
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график