- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-080-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 50 мм предназначен для перемещения, позиционирования и создания усилий в автоматических и полуавтоматических механизмах: привод захватов, прессование, подача и тактовые приводы. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает возвратно-поступательное движение при подаче сжатого воздуха через порт G3/8. Наличие магнита в поршне позволяет подключать индуктивные концевые датчики для точного определения положения. Демпфирование реализовано пневматически и настраивается по ходу для мягкой остановки на пределах хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены с использованием нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость в агрессивных цеховых условиях. Диаметр поршня 80 мм обеспечивает площадь рабочего сечения ≈0,00503 м²; заявленное усилие прямого хода 3016 Н (при 6 бар) при рабочем давлении 0,2–10 бар. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Уплотнения — полиуретановые, рассчитаны на контакт с сжатым воздухом; возможна эксплуатация со смазкой, при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка. Подключение G3/8, шток с наружной резьбой M20x1.5 позволяет надежно крепить исполнительные органы.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте рабочее давление и необходимое усилие (3016 Н при 6 бар). Монтаж — по оси, с исключением боковых нагрузок; при необходимости применяйте наружные направляющие. Обязательна фильтрация и регуляция давления, установка магнитных датчиков по ISO 15552 для контроля хода. Настраивайте пневмодемпфирование под массу нагрузки и частоту циклов. Избегайте превышения 10 бар и работы вне диапазона −20…+80 °C; при вводе смазки переход на постоянную смазку продлит ресурс уплотнений. Типичные ошибки: неудачное крепление штока, перегрузки при боковых усилиях, отсутствие сервисной смазки и загрязнённый воздух в системе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Длина хода штока при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость по креплениям и габаритам с аналогичными цилиндрами. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈30160 Н | Расчет: F = p·S, где p = 6 бар, площадь поршня для 80 мм ≈0.00503 м². |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запасы по безопасности.
- Если требуется позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне — это упрощает установку датчиков положения.
- Пневмодемпфирование даёт более мягкую посадку и снижает ударные нагрузки; при высоких скоростях и больших массах рассматривайте пневматическое демпфирование вместо упругих элементов.
- Для агрессивной среды и повышенной износостойкости отдавайте предпочтение нержавеющим исполнением корпуса и штока.
- Если ожидаются боковые нагрузки, используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа рядом с потребителем и регулируйте подачу через дроссель на штоке.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые герконовые датчики для контроля позиции — это увеличивает сложность и стоимость системы.
Кому не подходит
- Системы с постоянными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — алюминиевые исполнения без защиты не выдержат, требуются нержавеющие материалы.
- Требования к ремонтопригодности при завальцованных корпусах — круглые цилиндры с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартизированный цилиндр на ISO 15552 80×50 — сохранили существующие монтажные отверстия и сократили время переналадки оборудования на 60%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 18 кН — выбрали 80 мм при 6 бар, расчёт подтвердил запас прочности и стабильную работу.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартные герконовые датчики, что позволило избежать конструкции с оптическими датчиками и упростить электроподключения.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где S = π·d²/4; подберите d так, чтобы при рабочем давлении F превышало требуемое с заданным запасом.
Можно ли заменить цилиндр стандарта ISO 15552 на аналог без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта ISO 15552 габариты и монтажные отверстия совместимы, замена обычно проходит без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и обеспечивает адаптивную мягкую посадку, упругие элементы дают фиксированную энергоёмкость и менее гибки по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют положением регулировочных винтов и настройкой давления/дросселирования в демфирующих камерах до получения требуемой скорости и смягчения удара.
Какие монтажные принадлежности нужны с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются дроссели, фитинги, фланцы и лапы крепления, датчики положения; внешняя направляющая требуется при постоянных боковых нагрузках или больших моментах на штоке.
Характеристики PRS-080-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график