- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-080-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования исполнительных узлов в пищевой, фармацевтической и коррозионно-активной среде. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает выталкивающее усилие прямого хода до 3016 Н при рабочем давлении 0,2–10 бар. Принцип работы — подача сжатого воздуха (подключение G3/8) по очереди в камеры, вызывающая перемещение поршня; встроенный магнит позволяет фиксировать положение с помощью бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены с нержавеющей стали, шток — с наружной резьбой M20x1.5; исполнение штока — односторонний. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, для точной остановки при крайних положениях. Уплотнения из полиуретана обеспечивают прочность и износостойкость; рабочая среда — сжатый воздух, возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки. Рабочая температура от -20 до +80 °C. Соответствие стандарту ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость и стандартные присоединительные размеры.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель, исходя из требуемого усилия 3016 Н и запаса по давлению; учитывайте, что при давлении ниже 0,2 бар ход будет нестабилен. Монтаж — соосно, минимизируйте боковые нагрузки и изгибающий момент; используйте направляющие при значительных боковых усилиях. Для корректной работы датчиков применяйте герметичные бесконтактные сенсоры, совместимые с магнитом в поршне. Обязательна фильтрация и регулирование воздуха, настройка пневмодемпфирования под массу нагрузки. Если применяется смазка, обеспечьте её постоянность в системе согласно рекомендациям производителя во избежание преждевременного износа уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет максимальное усилие и выбор крепежа/направляющих. |
| Ход штока | 125 мм | Рабочий вылет штока, влияет на требуемую длину установки и демпфирование. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по габаритам и креплению с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (приближённое значение для ориентира). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p·S, учитывая запас на трение и потери в системе.
- Учтите наличие/отсутствие пневматического демпфирования: без демпфера ударные нагрузки на торце корпуса выше, при плавной посадке требуется регулируемое демпфирование.
- Магнит на поршне необходим, если планируется использовать индуктивные/герконовые датчики положения; без магнита позиционирование невозможно стандартными датчиками.
- Материал штока и корпуса влияет на эксплуатацию в агрессивной среде — при коррозии выбирайте нержавеющие или с защитными покрытиями.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552, если нужна быстрая замена и взаимозаменяемость с существующими креплениями.
Лайфхак: для уменьшения времени переброса воздуха ставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхода — это повышает скорость хода при сохранении контроля на подходе благодаря демпфированию.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования ставьте регулируемый дроссель на вход демпфирующей камеры и отстраивайте по минимальным ударам при рабочей нагрузке; проверяйте при реальной нагрузке и температуре.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при наличии боковых/поперечных нагрузок на шток — это приводит к ускоренному износу уплотнений и возможной деформации штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — без внешней направляющей или рельсовой системы.
- Для агрессивной среды — если корпус/шток не из нержавеющей стали или без защитных покрытий.
- Если требуется высокая ремонтопригодность в полевых условиях — цельносварные/завальцованные конструкции сложнее обслуживать.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на ISO 15552 80×125 — сохранили все опоры и крепления, монтаж занял 1 час без переделки оборудования.
- Подобрали диаметр 80 мм по требуемому усилию 3000 Н при давлении 6 бар, что позволило сократить число параллельно работающих цилиндров с двух до одного.
- Установили магнит на поршне и индуктивные датчики для повторяемого позиционирования — снизили количество брака при сборке на 18%.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и быстросъёмные разъёмы, монтажные фланцы/лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где S = π·(d/2)^2; подбирайте диаметр с учётом рабочего давления, запаса на трение и коэффициента потерь.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Не всегда: стандартизованные цилиндры (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по креплениям, а нестандартные часто требуют адаптации крепежей и уплотнений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется через сообщённые камеры и дроссели, обеспечивает плавную посадку; упругие элементы (резиновые буферы) имеют фиксированную характеристику и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемые дроссели на дренажные/демпфирующие каналы и подстраивайте расход воздуха до достижения минимальных ударов при рабочей нагрузке; проверяйте на конечных положениях при полной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-080-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график