- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PRS-080-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Двустороннего действия пневмоцилиндр с поршнем Ø80 мм и ходом 600 мм предназначен для линейных перемещений, выталкивания/втягивания элементов в автоматике, упаковке и пищевой/фармацевтической технике. Работает от сжатого воздуха (0.2–10 бар): подача воздуха в одну из полостей создает усилие прямого хода 3016 Н, обратный ход реализуется подачей в противоположную полость. Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения положения датчиками; конструкция соответствует ISO 15552 для взаимозаменяемости и стандартных посадочных размеров. Наличие настраиваемого пневмодемпфирования снижает ударные нагрузки при остановке.
Ключевые особенности конструкции
Крышки — нержавеющая сталь, корпус по стандарту ISO 15552; шток односторонний с наружной резьбой M20x1.5. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на рабочую температуру −20…+80 °C и совместимы с незагрязнённым сжатым воздухом. Подключение пневмосети G3/8. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое; материал крышек обеспечивает коррозионную стойкость при умеренных агрессивных средах. При работе со смазкой возможна эксплуатация, но последующая постоянная смазка обязательна для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать согласно ISO 15552, исключая боковые нагрузки на шток; использовать опоры и направляющие при длинных вылетах. Обеспечить фильтрацию и осушение воздуха, рекомендовано 5–10 µm; при переходе к смазке — соблюдать постоянную подачу масла и не допускать «сухого» повторного ввода. Настроить пневмодемпфирование на минимизацию ударов без потери скорости; при высоких циклах контролировать состояние полиуретановых манжет и менять при износе. Не превышать 10 бар и температурный диапазон −20…80 °C; для агрессивной среды предусмотреть дополнительные покрытия или защитные чехлы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие при заданном давлении; влияет на массу и размеры цилиндра. |
| Ход штока | 600 мм | Длина рабочего хода штока; влияет на необходимую длину установки и на жёсткость. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры креплений и межосевое расстояние для быстрой замены. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 80 мм при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: рассчитайте F = p·S и выберите ближайший диаметр с учётом рабочего давления.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусматривайте датчики внешнего типа; без магнита герконовые/индуктивные датчики не работают.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или поддержку штока; стандартный ISO-цилиндр рассчитан на ограниченные боковые усилия.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавность хода и уменьшает ударные нагрузки, тогда как упругие демпферы проще в обслуживании и работают при отсутствии давления.
- Материал штока и корпуса (нержавеющая сталь для коррозийных сред) критичен: алюминий удобен по массе, но не для агрессивной среды.
Лайфхак: для ускорения рабочего цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели по расходу — это снизит инерционные задержки без увеличения давления.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при регулярных боковых нагрузках приводит к быстрому износу уплотнений и шатанию штока.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при постоянных боковых нагрузках и продольных моментах.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивных средах или при пищевой обработке без соответствующей обработки/покрытий.
- Цилиндры без съёмных крышек — когда необходима простая ремонтопригодность и регулярная замена уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 80 мм — крепления подошли без переделки, что сократило время простоя на 2 дня.
- Для подачи заготовок выбрали диаметр 80 мм по требованию усилия 2600 Н при 5 бар, реальная система начала работать с запасом по нагрузке 15%.
- Установили внешний направляющий модуль при боковой нагрузке 120 Н, что увеличило ресурс уплотнений на 6 месяцев без дополнительного ТО.
Сопутствующие товары: дроссели и фитинги для регулировки скорости, датчики положения (геркон/индуктивные), монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D²/4 и используйте формулу F = p·S; при необходимости учитывайте КПД системы и берите запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то замена обычно производится без переделки крепежей; при переходе между стандартами потребуется адаптация креплений.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и позволяет регулировать скорость и жёсткость с помощью дросселей; упругие демпферы гаснут за счёт упругого элемента и работают без давления.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на поршневом канале или отдельным регулировочным клапаном, подбирая пропускную способность до получения требуемого замедления без захлёстывания.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки и гофры, а при больших боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PRS-080-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сталь нержавеющая
- ISO 15552 нерж.
- Pemaks PRS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график