- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 32 мм и ходом 50 мм предназначен для прямолинейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, прессовом и упаковочном оборудовании. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25, выполняет рабочие такты при подаче сжатого воздуха на один из патрубков G1/8. При рабочем давлении около 6 бар типичное усилие — ≈482 Н в прямом ходе и ≈415 Н в обратном, амплитуда хода 50 мм обеспечивает точные перемещения в компактных механизмах. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для индуктивных/герконных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — стандартная конструкция с цилиндровым корпусом и стяжными шпильками (tie‑rod), крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Шток — односторонний с наружной резьбой M10x1.25 для монтажа рабочих органов. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкую остановку на конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка системы. Рабочее давление 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Стандарт ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость и совместимость с промышленными монтажными принадлежностями.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — строго по оси для исключения боковых нагрузок, использовать направляющие при значительных горизонтальных усилиях. При подключении применять фильтр‑регулятор и осушитель, поддерживать допустимое давление 0.2–10 бар; для расчетов брать за основу значения усилия при 6 бар. Настройте пневмодемпфирование для предотвращения ударов и износа уплотнений. При использовании смазки соблюдать рекомендацию — постоянная смазка после ввода в эксплуатацию. Контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и крепежа штока; при замене датчиков учитывать наличие магнита в поршне и выбирать совместимые типы геркон/индуктивных датчиков.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет площадь рабочего сечения и ключевое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость по габаритам и крепежам с цилиндрами того же стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитать площадь и умножить на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для пусковых нагрузок.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от динамики: упругие элементы подходят для мягких посадок, пневматическое демпфирование — для точной регулировки скорости на конце хода.
- Если требуется позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или добавляйте магнитный вариант; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: стандартный алюминий подходит для общей автоматизации, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и высокой коррозии.
- Стандартный ISO-цилиндр упрощает замену и монтаж без переделки крепежей; нестандартные цилиндры требуют проверки габаритов и отверстий крепления.
Лайфхак: для ускорения вытягивания/убыстрения хода поставьте клапан быстрого выхлопа на подводе — это снизит сопротивление при перемещении большого объёма воздуха.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование становится невозможным, приходится менять цилиндр или ставить внешние сенсоры.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного форм-фактора не подходят при значительных боковых нагрузках — нужны направляющие или рельсовая система.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред и солевых спреев — требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые запрессованные крышки затрудняют ремонтопригодность в сервизе — для частого обслуживания выбирайте разборные конструкции.
Практика
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 того же размера — монтажные отверстия совпали, переделка станка не потребовалась, экономия времени монтажа 100%.
- При модернизации привели усилие к требуемому уровню: увеличили диаметр поршня с 25 мм до 32 мм, добившись роста объективного усилия на 64% при том же давлении.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили стабильное повторяемое позиционирование ±0.5 мм без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводится в Н/мм²), учитывайте запас 10–20% на пусковые нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые габариты и точки крепления, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие элементы демпфируют за счёт пружины/резины и обеспечивают простую мягкую посадку; пневмодемпфирование даёт регулируемое сопротивление и точную настройку скорости конца хода.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется изменением расхода воздуха через встроенный дроссель на конце хода: вращением регулировочного винта меняют скорость прохождения воздуха и, следовательно, амортизацию.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы; для защиты штока используют скребки, гофрошланги и направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие или рельсовые опоры.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график