- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 32 мм и ходом 100 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматике, узлах подачи и захвата. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 передаёт усилие до 482 Н при прямом ходе (при 6 бар — обратное ≈415 Н). Работает от сжатого воздуха через G1/8, возврат и ход обеспечиваются подачей/сбросом давления; встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндр со стяжными шпильками по типовой конструкции ISO 15552, крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкое гашение скорости на конце хода. Порт подключения G1/8, рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Совместимость с смазкой допускается; при вводе смазки требуется постоянная подача масла в систему. Магнит в поршне — для установки датчиков Reed/Hall без дооснащения.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 482 Н и ход 100 мм для расчёта механики и кинематики. Монтаж — с выравниванием оси, чтобы избежать боковых нагрузок на шток; применяйте направляющие при боковых усилиях. Настраивайте демпфирование под массу нагрузки и скорость; контролируйте чистоту воздуха и при необходимости обеспечьте фильтр-регулятор-лубрикатор. Для датчиков используйте магнитные варианты, закрепляйте шток с применением стопорных гаек и ровной поверхности контакта, избегайте ударных нагрузок и превышения 10 бар.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Отвечает за развиваемое усилие и совместимость с монтажными принадлежностями. |
| Ход штока | 100 мм | Полезный ход — расстояние перемещения штока при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры для взаимозаменяемости и типовых креплений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитать по формуле F = p · S, где S — площадь поршня для выбранного диаметра.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом в поршне для совместимости с герконовыми или индуктивными датчиками.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергоотдачу в конце хода; упругие демпферы — просты и надёжны, но менее гибки по настройке.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — для коррозийных условий выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные фланцы для снятия радиальных усилий со штока.
Лайфхак: для быстрой настройки скорости подвода используйте регулируемые пневмодроссели на линиях подвода и быстрый выхлоп для уменьшения задержек при переключении.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные датчики положения — убедитесь в наличии магнитного поршня до покупки.
Кому не подходит
- При постоянных боковых нагрузках — компактные однотрубные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — конструкции из обычного алюминия без антикоррозионной обработки.
- Герметичные несъёмные конструкции не подходят, если требуется простая ремонтопригодность с разборкой корпуса.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 с тем же крепежом — монтаж и выравнивание выполнили без переделки станка за счёт стандартизированных расстояний креплений.
- Подобрали диаметр 32 мм по требуемому усилию для зажима детали: при 6 бар расчётное усилие обеспечивало устойчивое крепление без дополнительной механики.
- Установили магнитный поршень и стандартные герконовые датчики — получили повторяемую позиционную индикацию и упростили интеграцию в PLC-систему.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги G1/8, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p · S (давление в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) для получения требуемого усилия.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по основным посадочным и монтажным размерам, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и усилию за счёт потока воздуха через жиклёры, упругие демпферы — фиксированные элементы, поглощающие энергию механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением пропускного сечения дросселя в демпферных камерах или установкой регулировочных винтов/жиклёров для изменения расхода воздуха на конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры и направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график