- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметра поршня 32 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования исполнительных звеньев в автоматике, станках и упаковочном оборудовании. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 на конце, он формирует тяговое/толкающее усилие: 482 Н при прямом ходе и теоретически ≈415 Н при обратном при 6 бар. Работа происходит от сжатого воздуха (подключение G1/8), позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для бесконтактных датчиков. Пневматическое регулируемое демпфирование обеспечивает мягкую остановку при высоких скоростях и снижает ударные нагрузки на механизм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — классическая стяжная конструкция по ISO 15552, крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Тип исполнения — цилиндр со стяжными шпильками, совместимый с монтажными размерами стандарта ISO 15552 и взаимозаменяемый с аналогами. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Магнитная полоска в поршне для датчиков, G1/8 порт для подачи воздуха, регулируемое пневмодемпфирование на конце хода. При работе со смазкой возможна эксплуатация, но при введении смазки требуется её постоянное поддержание. Материалы и габариты рассчитаны на промышленную среду с обычной фильтрацией и осушением воздуха.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по усилию с запасом 15–20% от требуемой нагрузки; учитывайте трение штока и динамические перегрузки. При установке соблюдайте соосность штока и направляющих, используйте распорные втулки по ISO 15552 при необходимости. Настройку демпфирования выполняйте в режиме рабочей скорости с контролем ударного импульса. При использовании смазки — применять рекомендованные производителем типы и обеспечить её постоянную подачу; иначе эксплуатировать немасленным воздухом. Избегайте работы при давлении ниже 0.2 бар и при температурах за пределами −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие и выбор монтажа. |
| Ход штока | 125 мм | Рабочая длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость креплений и габаритов с аналогами по ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈483 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 32 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом на трение и динамику; используйте формулу F = p·S и учитывайте рабочее давление линии.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте магнитный вкладыш; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование даёт мягкое гашение энергии на конце хода при регулировке потока, упругие элементы подходят для низкоэнергетических ударов.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозийных условий выбирайте нержавеющие варианты или дополнительные покрытие/защиту.
- Стандартные цилиндры ISO 15552 упрощают замену и монтаж без переделки креплений, нестандартные требуют проверки габаритов и точек крепления.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла ставьте напорные быстросбросные клапаны и на входе цилиндра — это снизит сопротивление при возврате воздуха и ускорит циклы без увеличения давления.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнитного поршня и затем пытаются использовать герконовые датчики — позиция не отслеживается; или ставят компактный цилиндр без направляющей при значительных боковых нагрузках на шток.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные однотрубные цилиндры без внешней направляющей.
- Для агрессивных сред без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса без покрытия.
- Если нужна частая ремонтопригодность с заменой уплотнений — завальцованные цилиндры с несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с теми же креплениями — монтаж и крепёж совпали, простая замена без переделки станка, время простоя
- Подобрали диаметр 32 мм для подачи усилия ~480 Н при 6 бар, что позволило отказаться от гидравлики в узком участке и снизить сложность системы.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили надёжную сигнализацию конца хода без переделки конструкции.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстроразъёмы, монтажные фланцы/лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переведите в Па), S — площадь поршня; для 32 мм площадь ≈8,04·10⁻⁴ м², при 6 бар даёт примерно 483 Н.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, для цилиндров по ISO 15552 габариты и отверстия крепления стандартизованы, поэтому замена обычно проходит без переделки крепежей — проверьте только длину штока и варианты крепления.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на входе демпфера, уменьшая/увеличивая проходное сечение для нужного замедления; выполняйте регулировку при рабочем давлении и без нагрузки для точной настройки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры/чехлы и при больших боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график