- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0350
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 350 мм предназначен для перемещения штока в линейных приводах автоматики, узлов позиционирования и захватных механизмов. Двустороннего действия обеспечивает движение при подаче сжатого воздуха в одну или другую полость; односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 позволяет напрямую крепить элементы и датчики. На номинальном давлении до 10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода ≈482 Н и теоретическое возвратное при 6 бар ≈415 Н. Встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения для интеграции в системы КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типовая стяжная конструкция ISO 15552 с алюминиевыми крышками, уплотнения из полиуретана. Подключение G1/8, пневматическое настраиваемое демпфирование в торцах обеспечивает плавную остановку на конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, после которой требуется постоянная смазка системы. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция совместима с промышленными датчиками положения и стандартными монтажными аксессуарами ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие на заданном давлении и запас прочности при пиковых давлениях (макс. 10 бар). Монтируйте цилиндр с учетом осевой жесткости — предпочтительна опора корпуса, а не только штока, чтобы избежать боковых нагрузок. Используйте фильтрацию и регуляцию подачи воздуха, установите глушители на G1/8 при необходимости. Настройте пневматические амортизаторы для снижения ударных нагрузок; контролируйте смазку при эксплуатации после заводской обработки. Избегайте температур вне −20…+80 °C и абразивных сред, проверяйте герметичность уплотнений и состояние магнита для корректной работы датчиков.
| Ключевые параметры | ||
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия: площадь поршня напрямую влияет на выходную силу. |
| Ход штока | 350 мм | Максимальная длина выдвижения штока; влияет на требуемую длину установки и трубопровод. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными и крепёжными размерами других цилиндров этого стандарта. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 483 Н | Расчёт по формуле F = p·S с p = 6 бар и диаметром 32 мм (приблизительное значение). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и учитывайте запас по износу.
- Выбирайте исполнение штока и наличие магнита с учётом системы позиционирования — без магнита герконовые датчики не работают.
- Если требуются плавные остановки при высоких скоростях — рассмотрите пневматическое демпфирование; упругие элементы дают более грубую амортизацию.
- Для областей с боковыми нагрузками ставьте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на выпуске — уменьшится сопротивление и сократится время возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Применения с серьёзными боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивные среды при алюминиевом корпусе без коррозионной защиты.
- Случаи, где требуется лёгкая разборка и ремонтопригодность при заводских закатных крышках.
Практические кейсы
- Заменили аналогичный цилиндр на ISO 15552 — крепёж и фланцы совпали, время переналадки сократилось на 90% и линия заработала без доработок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар требовалось ~480 Н, выбран цилиндр 32 мм без увеличения давления в системе.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — ресурс штока увеличился более чем в 2 раза по сравнению с применением одного цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте технологический запас и учтите потери на трение.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то габариты и крепёж обычно взаимозаменяемы; проверяйте точные размеры фланцев и расстояния между отверстиями.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и обеспечивает плавное торможение за счёт вытеснения воздуха через дроссель; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и ограниченную поглощающую способность.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование через встроенный дроссель клапана на крышке цилиндра или внешним дросселем, меняя пропускную способность до получения требуемой скорости и соударения штока.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, крепёжные лапы, датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или защитные манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0350
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график