- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 32 мм и ходом 450 мм предназначен для линейного перемещения и усилий в автоматических и сборочных линиях, позиционировании, зажиме и подаче деталей. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает силовое перемещение при подаче сжатого воздуха через подключение G1/8. Поршневой элемент снабжён магнитом для индуктивных датчиков положения. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает плавную остановку при крайних положениях, при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар достигается усилие прямого хода ~482 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар ~415 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус по схеме ISO 15552 — цилиндрическая гильза с крышками из алюминия и стяжными шпильками, типичное исполнение для модульной замены и ремонта. Уплотнения выполнены из полиуретана, стойкого к износу при рабочей температуре от −20 до +80 °C. Конструкция допускает работу со смазкой, при её применении требуется постоянная смазка в дальнейшем. Порты G1/8 и стандартный метрический шток облегчают интеграцию; магнит для датчиков поддерживает точный контроль позиции без механического контакта.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом рабочей нагрузки, скорости и цикличности: при расчёте силы используйте реальные давления 0.2–10 бар и указывайте сопротивления системы. Монтаж — жёсткое соосное крепление, исключающее поперечные нагрузки на шток; при вводе в эксплуатацию контролируйте чистоту и фильтрацию воздуха, избегайте конденсата и абразивов. Настройка демпфирования проводится при минимальной и максимальной скоростях для предотвращения ударных нагрузок. Для датчиков используйте рекомендованные расстояния от магнитного кольца; при смазке соблюдайте совместимость с полиуретановыми уплотнениями и требование к постоянной смазке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие; расчетная площадь поршня ≈ 804 мм². |
| Ход | 450 мм | Длина хода штока при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с крепежом и размерами цилиндров по ISO 15552. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работает на оба хода с подачей воздуха с двух сторон. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 483 Н | При 6 бар: F = p·S ≈ 6 бар · 804 мм² ≈ 483 Н (учет полной площади поршня). |
| Демпфирование | Упругие элементы демпфирования | Мягкое механическое демпфирование на конце хода; влияет на скорость и энергоэффективность. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и примените F = p·S с учётом потерь и требуемого коэффициента запаса.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Упругие демпферы лучше для простых ударопоглощений; пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и более плавные торможения при высоких скоростях.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или направляющие втулки — стандартный круглый цилиндр не рассчитан на значительные боковые силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для лёгких условий, нержавеющая сталь — для агрессивной или коррозионной среды.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте демпфирование отдельными пневмоклапанами — получите рост скорости без ударов.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и пытаются контролировать положение герконовыми датчиками — это приводит к отсутствию сигналов и простоям.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — цилиндр круглого сечения.
- Для агрессивных сред без нержавеющих материалов и специальных уплотнений.
- Если требуется лёгкая ремонтопригодность с разъёмными крышками — завальцованные исполнение может быть неудобно.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на ISO 15552 32×450 и сохранили крепления — сократили простои и потребовалось только минимальное дооснащение.
- При подборе по усилию рассчитали диаметр: требуемое усилие 400 Н при 6 бар — выбрали 32 мм с запасом, что обеспечило надёжную работу без перегрузок.
- Установили датчики положения на цилиндр с магнитом и интегрировали в ПЛК без механических переделок, сэкономив время наладки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводите в Паскали), добавьте запас на потери и динамику; для 32 мм при 6 бар получается ≈483 Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по размерам монтажных отверстий и фланцев; проверяйте только длину хода и вылет штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие демпферы — механические амортизаторы без регулировки; пневматическое демпфирование обеспечивает регулируемую тормозную силу и более плавную остановку при высокой скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется дросселями на патрубках демпфирования: увеличьте расход для меньшего демпфирования (быстрее), уменьшите — для более мягкой остановки; корректируйте под нагрузку и скорость.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы/лапы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график