- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 32 мм и ходом 500 мм предназначен для линейного перемещения и усилия в системах автоматизации, позиционирования и приводах зажимных и толкающих элементов. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25, он генерирует усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н при 6 бар, работая на сжатом воздухе в диапазоне 0.2–10 бар. Поршень с магнитом обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения для точного контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типичный цилиндр со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552; крышки — алюминиевые для уменьшения массы и коррозионной стойкости. Выполнение штока — односторонний с наружной резьбой M10x1.25; подвод воздуха — G1/8. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на длительную эксплуатацию, возможна эксплуатация со смазкой (после введения смазки требуется постоянная смазка). Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, рабочая температура -20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать массу нагрузки и динамику: при 6 бар используйте приведённые усилия как ориентир, для более точного расчёта учитывайте потери на трение и динамические усилия. Монтаж — по ISO15552 с фиксацией стяжными шпильками; избегать перекосов штока и боковых нагрузок, применять направляющие при значительных боковых усилиях. Настройка демпфирования — на холостых ходах и под нагрузкой; при использовании смазки обеспечить её регулярность. Для контроля положения применять датчики совместимые с магнитом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении; базовый параметр для подбора по нагрузке. |
| Ход штока | 500 мм | Рабочий вылет штока — важен для проверки выдвижения в механизме и ограничения хода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные присоединительные размеры и монтажные посадки для быстрой замены. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления на обе камеры позволяет управлять ходом в обе стороны. |
| Демпфирование | пневматическое демпфирование | Регулируемая амортизация хода для тонкой настройки остановки штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и примените F = p × S при рабочем давлении.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если требуется мягкая остановка и точная позиция; упругие буферы подходят для простых ударопоглощений.
- Обязательно используйте поршневой магнит, если планируется управление позиционированием герконовыми или индуктивными датчиками.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или линейные направляющие вместе с цилиндром для предотвращения износа штока и уплотнений.
- Стандартные цилиндры ISO 15552 упрощают замену и монтаж без переделки конструкций благодаря унифицированным крепежным размерам.
Лайфхак: для ускорения такта установки ставьте клапан быстрого выхлопа на линию отбора — это уменьшит время сброса и ускорит возврат штока.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются отслеживать положение герконовыми датчиками — в итоге теряют возможность надёжного контроля хода.
Кому не подходит
- Цилиндры компактных серий — не подходят при постоянных боковых нагрузках без дополнительной направляющей.
- Алюминиевые стандартные корпуса — не подходят для агрессивных сред; в таких условиях требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые цилиндры с невыполняемыми разборными крышками — не подходят, если важна ремонтопригодность и замена уплотнений на месте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 — сохранились крепления и сократились простои на наладке; монтаж занял 20 минут без переделки станка.
- Подобрали цилиндр по усилию: требовалось 500 Н при 6 бар — рассчёт диаметра и подбор 32 мм позволили обеспечить запас прочности без увеличения габаритов.
- Установили пневмодемпфирование и настроили его мелкой регулировкой: уменьшили вибрации при остановке и продлили ресурс уплотнений на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги G1/8 и G1/4, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p × S; при заданном давлении p и требуемом усилии F получите необходимый диаметр D.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по присоединительным размерам и креплениям, что позволяет заменить без изменений в конструкции при совпадении хода и диаметра.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование — регулируемая тормозная сила за счёт срезного канала и дросселя; упругие элементы — фиксированное поглощение удара пружинами или резиновыми буферами.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Плавно вращайте встроенный дроссельный винт (или внешний дроссель на линии) до достижения требуемой скорости подхода штока, контролируя остановку под рабочей нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых или моментных нагрузках, которые цилиндр сам не выдержит.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график