- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-032-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 32 мм и ходом 600 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных механизмах, станках и транспортировочных системах. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается в одну из полостей корпуса, перемещая поршень и шток; возврат осуществляется подачей воздуха в противоположную полость. Односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает удобство крепления исполнительных органов. Наличие магнита в поршне позволяет использовать индуктивные или герконные датчики для точного определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус с цилиндра выполнен по типовой схеме со стяжными шпильками, крышки — алюминиевые, уплотнения из полиуретана. Подключение G1/8 обеспечивает совместимость с типовыми фитингами. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, позволяет гасить кинетическую энергию при конце хода. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. При давлении 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет 482 Н, обратного — 415 Н. Среда — сжатый воздух; возможно заводское/производственное смазывание, при котором требуется постоянная смазка в дальнейшем.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать так, чтобы исключить боковые нагрузки на шток; обеспечить осевое выравнивание и жесткое крепление через наружную резьбу M10x1.25. Настроить пневмодемпфирование под массу нагрузки и скорость — при высоких частотах избегать резких ударов. Использовать датчики положения, совместимые с магнитным индикатором в поршне. При эксплуатации в смазанной среде обеспечить постоянную подачу масла; при работе без смазки применять чистый, осушенный воздух. Проверять герметичность соединений G1/8 и соответствие давления допустимому диапазону 0.2–10 бар.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Опорный параметр для расчёта усилия по формуле F = p·S при рабочем давлении. |
| Ход штока | 600 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; важно для выбора габаритов и установки ограничителей хода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные посадочные и присоединительные размеры для взаимозаменяемости и простоты монтажа. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача сжатого воздуха обеспечивает движение в обоих направлениях, требуется подвод для подачи и сброса воздуха. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте КПД и потери в системе.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте внешние позиционные датчики.
- Пневмодемпфирование обеспечивает более мягкие столкновения при высокой энергии; упругие демпферы подходят для частых циклов с меньшей энергией удара.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий — для общих задач, нержавеющая сталь — для агрессивной среды или повышенной коррозии.
- При боковых или радиальных нагрузках обязательно используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими элементами.
Лайфхак: при необходимости ускорить ход устанавливайте клапан быстрого выхлопа на выпускном патрубке — это снижает сопротивление воздуху и увеличивает скорость хода.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без направляющей при наличии боковых нагрузок — это приводит к повышенному износу и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- Для приложений с постоянными значительными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Для агрессивных химических сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — герметичные цельные исполнения с невосстановимыми крышками могут усложнить ремонт.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 — крепёжные отверстия совпали, сократилось время простоя и не потребовались переделки узла.
- На автомате подачи увеличили диаметр поршня с 25 мм до 32 мм для достижения требуемого усилия 450 Н при 6 бар — изменение позволило избежать установки дополнительного передаточного механизма.
- Установили магнит на поршень и встроенные герконовые датчики — добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм и сократили время настройки линии на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте формулу F = p·S (учитывайте давление в бар, переведённое в Н/мм²), добавьте запас на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и присоединительным размерам, но проверьте элементы крепления и точки подвода воздуха.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением воздуха и даёт мягкую остановку при разных скоростях; упругие элементы демпфируют за счёт пружин/эластомеров и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте подачу воздуха в демпфирующую камеру с помощью регулирующего клапана или сменой дросселя, контролируя скорость и плавность захода штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или дополнительно направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-032-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график