- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-040-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 200 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике, позиционировании и приводах захватов. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25, он обеспечивает упругое возвратно-поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха в одну или другую полость корпуса через стандартизованное подключение G1/4. Усилие прямого хода 754 Н соответствует давлению 6 бар для площади поршня ≈1256 мм²; рабочий диапазон давления — 0.2–10 бар, рабочая температура —20…80 °C. Встроенный магнит для датчиков позволяет надёжно определять позиции в цикле.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — тип "tie-rod" со стяжными шпильками, крышки из алюминия, шток с наружной резьбой и стандартной компоновкой ISO 15552 для взаимозаменяемости. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование — пневматическое с настройкой хода для снижения ударных нагрузок на конце хода. Порты G1/4 и магнитная полоса под датчики обеспечивают интеграцию в систему управления. Разрешена эксплуатация со смазкой, при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка; рабочая среда — очищенный сжатый воздух.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется использовать FRL-модуль (фильтр-регулятор-лубрикатор) и поддерживать чистоту воздуха; при смазке обеспечить постоянную подачу масла. Избегать боковых нагрузок и ударных режимов; при больших массах или длинных штоках предусмотреть направляющие или демпфирование. Для монтажа применять соответствующий момент затяжки на резьбе M12x1.25 и фиксирующую гайку; при пиковых давлениях не превышать 10 бар. Настроить пневматическое демпфирование под рабочую скорость и разместить магнитные датчики в соответствии со стандартными размерами ISO 15552 для корректного определения позиции.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня (мм) | 40 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока (мм) | 200 мм | Максимальный ход штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость размеров и крепежных отверстий с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар (Н) | ≈754 Н | Расчёт: F = p·S, площадь поршня для Ø40 мм ≈1256,6 мм². |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом не менее 10% на потери давления и трение.
- Если нужна точная фиксация позиции — выбирайте цилиндр со встроенным магнитом или предусмотрите датчики положения.
- При высоких ударных нагрузках предпочтительнее пневматическое демпфирование; для мягкой остановки — упругие демпферы.
- Для работы с боковыми нагрузками ставьте внешние направляющие или линейные направляющие вместе с цилиндром.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: нержавеющая сталь для агрессивных условий, алюминий для лёгких применений.
Лайфхак: для увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на выпуске — это снижает сопротивление и ускоряет сброс воздуха.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии значительных боковых нагрузок ведёт к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешних направляющих.
- Агрессивным средам — если цилиндр в алюминиевом исполнении без коррозионной защиты.
- Приложениям с требованием простой ремонтопригодности при заводских несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 Ø40×200 — сохранили крепеж и крепления, сократив время переналадки на 60%.
- Подобрали Ø40 мм по требуемому усилию 700 Н при 6 бар, использовав калькулятор усилия и добавив демпфирование для мягкой остановки.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 120 Н, что увеличило ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводят в Па), S — площадь поршня; выбирают диаметр, дающий требуемое усилие с технологическим запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при одинаковом стандарте (например ISO 15552) наружные размеры и расположение крепёжных отверстий совместимы, замена обычно проходит без изменений крепежа.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется через клапаны и изменяет скорость/жёсткость остановки, упругие элементы дают фиксированную амортизацию за счёт упругого возврата.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняют пропускную способность дросселя на патрубке демпфирования, подбирая скорость выхода воздуха до требуемой мягкости удара; регулировку выполняют при рабочей нагрузке и давлении.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги или направляющие у входа в зону загрязнения.
Когда требуется внешняя направляющая для пневмоцилиндра?
При значительных боковых нагрузках, моментах или когда нужна высокая точность позиционирования — применяют внешние направляющие или комбинируют цилиндр с направляющей системой.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-040-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график