- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-040-SYA-0350
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 40 мм и ходом 350 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и прижима в автоматике и мехатронике. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 передаёт усилие до 754 Н по прямому ходу при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Работает от сжатого воздуха через присоединение G1/4; наличие магнита в поршне позволяет использовать бесконтактные датчики положения для интеграции в систему КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552, крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Исполнение штока — одностороннее; конец штока — наружная резьба M12x1.25. Демпфирование пневматическое, настраиваемое для гашения ударов в конце хода. Рабочая температура −20…+80 °C. Применение смазки возможно, при её введении требуется последующее постоянное смазывание уплотнений и внутренних поверхностей.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 754 Н и требуемую частоту циклов; для точного позиционирования используйте датчики на магнитном сигнале поршня. Монтируйте с осевым выравниванием, исключайте боковые нагрузки на шток; используйте соединение G1/4 и подходящие фитинги. Настройте пневматическое демпфирование для снижения ударных нагрузок при 350 мм ходе. Если применяется смазка — обеспечьте её постоянное обслуживание; избегайте эксплуатации при давлении ниже 0.2 бар и при температурах вне диапазона.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие и совместимость с монтажными отверстиями стандарта ISO 15552. |
| Ход штока | 350 мм | Рабочая длина хода штока; важно учитывать для ограничителей и направления установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления, упрощают замену и интеграцию в существующие конструкции. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; для 40 мм используйте реальное давление системы.
- Учитывайте необходимость пневмодемпфирования: при частых динамических ударах выбирайте встроенное пневматическое демпфирование для точной остановки.
- Магнит на поршне обязателен при использовании герконовых или индуктвных датчиков положения — без магнита позиции не фиксируются.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминиевые корпуса подходят для общих задач, нержавейка — для агрессивных сред.
- Если нужен быстрый монтаж вместо переработки станка — предпочитайте цилиндры по стандарту ISO 15552 для совместимости крепёжных элементов.
Лайфхак: чтобы снизить износ и ускорить цикл, установите клапан быстрого выхлопа и согласуйте дроссели на подаче и обратке для балансировки скоростей.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые датчики положения — проверяйте наличие магнита до заказа.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешних направляющих не подходят при постоянных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевые исполнения не подходят для агрессивных сред без коррозионной защиты — выбирайте нержавейку.
- Бесстандартные конструкции не подходят, если требуется быстрая замена на типовые крепления и фланцы.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 40×350 — крепления совпали, монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию: при 6 бар расчёт показал нужные 754 Н, что позволило отказаться от более громоздкого привода.
- Установили пневмодемпфирование и дроссели — сократили ударные нагрузки на направляющие и продлили ресурс на 40% в узле позиционирования.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p · S, где S = π·(D/2)²; подставьте рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²) и получите усилие в Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по фланцам и отверстиям крепления, если соблюдены те же размеры диаметра и хода.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает контролируемую энергоотводку при конце хода; упругие элементы дают жёсткую амортизацию и менее точную остановку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на демпфирующих портах до получения желаемой скорости и плавности остановки, проверяя работу при рабочном давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-040-SYA-0350
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график