- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-040-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 400 мм предназначен для линейного перемещения и давления в узлах автоматизации, позиций захвата и толкания. Двустороннего действия: рабочая и возвратная траектории реализуются подачей сжатого воздуха через технологические подключения G1/4. Односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает простую установку приспособлений; усилие прямого хода составляет 754 Н. Поршень оснащён магнитом для внешнего определения положения датчиками, а на концах хода установлены настраиваемые пневматические демпферы для снижения ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типичное стяжное исполнение ISO 15552 с цилиндрическим корпусом и стяжными шпильками, совместимое с промышленными креплениями (фланец, лапы, поворотные опоры). Крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан, допускают рабочее давление от 0.2 до 10 бар и температуру от −20 до +80 °C. Подключение G1/4, магнитный поршень совместим с промышленными бесконтактными датчиками. Демпфирование пневматическое, регулируемое; материал и конструкция рассчитаны на работу со сжатым воздухом с возможностью применения смазки (при вводе смазки требуется её поддержание в системе).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом предельной нагрузки 754 Н и допускаемого бокового усилия; избегайте превышения 10 бар и температур за пределами −20…+80 °C. При монтаже выравнивайте шток, ограничьте боковые нагрузки и следите за затяжкой стяжных шпилек. При первоначальной смазке обеспечьте постоянную подачу масла в линию; фильтрация воздуха и донное конденсатоотведение продлят ресурс уплотнений. Для счётчика циклов и позиционирования используйте герметичные магнитные датчики, крепите исполнительные элементы к резьбе M12x1.25 с контролем центровки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Максимальная длинна выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и монтаж — совместимость с типовыми фланцами и крепежом. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | Расчёт по формуле F = p·S при 6 бар (учтено площадь поршня 40 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставьте запас 10–20% на трение и потери в системе.
- Если необходима точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми или бесконтактными датчиками.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешнюю направляющую или рельсовую систему; стандартный цилиндр ISO подходит только при минимальных боковых усилиях.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергоёмкость удара и удобнее настраивается в эксплуатации, упругие демпферы просты и надёжны но менее гибки по регулировке.
- Выбирайте материал штока и корпуса исходя из среды: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивной среды или высокой коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла используйте клапан быстрого выхлопа на штуцере цилиндра — это уменьшит сопротивление обратного потоку и сократит время возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные бесконтактные датчики положения — это лишние затраты на замену цилиндра или на механические решения для измерения хода.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющей не подходят.
- В агрессивной среде алюминиевые цилиндры без коррозионной защиты не подходят — требуются нержавеющие варианты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частая замена уплотнений — цилиндры с неремонтопригодными завальцованными крышками не подходят.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на ISO 15552 40×400 без переделки крепежа — сократили простои на монтаже на 2 дня благодаря совместимым фланцам.
- Подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию 700 Н при 6 бар — расчет по формуле позволил избежать перепроектирования механики пресса.
- Установили магнит на поршне и стандартные датчики положения — получили повторяемость позиций ±0.5 мм и исключили механические концевики.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводите в Паскали), S = π·d²/4; выберите диаметр, дающий требуемое F с запасом 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и монтажу, если соблюдены те же размеры фланцев и осевых расстояний.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоками воздуха и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругие демпферы просты, не требуют настройки, но менее точны и изнашиваются со временем.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением проходного сечения дросселя на конце хода; настройку проводите при рабочем давлении и максимальной скорости для достижения требуемого замедления.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или когда нужна высокая точность линейного перемещения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-040-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график