- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-040-SYA-0700
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с поршнем Ø40 мм и ходом 700 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматике, станках и транспортных механизмах. Работает на сжатом воздухе в диапазоне 0.2–10 бар; конструкция двустороннего действия обеспечивает управляемые рабочие и обратные ходы, усилие прямого хода составляет 754 Н. Поршневой узел имеет магнит для внешних датчиков позиции, шток односторонний с наружной резьбой M12x1.25 облегчает монтаж инструментов и тяг. Пневматическое настраиваемое демпфирование гасит энергию при конце хода и снижает ударные нагрузки при скорости перемещения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типовая цилиндрическая сборка со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552, крышки из алюминия обеспечивают низкий вес и коррозионную стойкость. Уплотнения — полиуретановые для компромисса износостойкости и герметичности. Порт подключения G1/4, рабочая температура -20…+80 °C. Магнитный поршень совместим с индуктивными/герконными датчиками; регулируемое пневматическое демпфирование позволяет тонко настроить торможение на конце хода. При работе со смазкой возможна эксплуатация, но при её применении требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендую подключать через фильтр-регулятор и маслоувлажнитель; применять давление в пределах рабочего диапазона и учитывать заявленное усилие 754 Н при расчёте механической нагрузки. Избегать боковых и крутящих нагрузок на шток, использовать направляющие при длинных вылетах; при монтаже обеспечить осевую соосность и надёжный момент затяжки на резьбе M12x1.25. Настройте демпфирование под требуемую скорость, установите датчики по магниту поршня и проверяйте герметичность уплотнений при температурах ближе к -20 или +80 °C. При эксплуатации со смазкой переход на постоянную смазку обязательный.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет максимально доступное усилие при заданном давлении и влияет на жесткость механической схемы. |
| Ход | 700 мм | Длина рабочего хода штока, влияет на конструкцию креплений и длину трубопроводов управления. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные присоединения и размеры обеспечивают взаимозаменяемость и простую интеграцию в существующие крепления. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте S по F=p·S при рабочем давлении системы.
- Учитывайте наличие магнита в поршне для установки индуктивных/герконовых датчиков положения — это снижает стоимость мониторинга хода.
- Если ожидаются боковые нагрузки, предусмотреть внешние направляющие или выбирать шарнирные крепления, чтобы снизить износ штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавное торможение на конце хода; отсутствие демпфирования может привести к механическим ударам и снижению ресурса.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость выдвижения/возврата устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируйте подачу воздуха через дроссель с обратным клапаном.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые датчики положения; либо используют стандартный цилиндр при повышенной агрессивности среды вместо нержавеющего исполнения.
Кому не подходит
- Для приложений с постоянными боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойких материалов корпуса и штока.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — цельные круглые корпуса с неразборными крышками ограничивают обслуживание.
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 40×700 — сохранили все крепления и сократили время переналадки станка на 2 дня благодаря стандартизованным размерам.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и заданной нагрузке расчётом определили 40 мм, что исключило необходимость редуктора.
- Установили магнитный поршень и стандартные индуктивные датчики — получили стабильную позиционную обратную связь без переделки штокового крепления.
Сопутствующие товары
- Дроссели и фитинги для настройки скорости хода.
- Датчики положения (индуктивные/герконы), монтажные фланцы и лапы для крепления цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p · S, где p — рабочее давление (бар) переведённое в Н/мм², S — площадь поршня; для 40 мм S = π·(20 мм)² и при 6 бар рассчитывается теоретическое усилие.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габаритные и присоединительные размеры совпадают, что обычно позволяет заменить без изменения крепёжных элементов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование воздуха для плавного торможения и настраивается по скорости, упругое демпфирование — фиксированные эластичные элементы дают ограниченную и менее настраиваемую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных настроечных винтов/дросселей в торцевых крышках, изменяя проход воздуха и проверяя торможение на концах хода при рабочом давлении.
Какие монтажные принадлежности нужны и как защитить шток от грязи; когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки и гофры; внешняя направляющая необходима при значительных боковых или моментных нагрузках для предотвращения износа уплотнений.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-040-SYA-0700
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график