- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-050-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и усилия при автоматизации, позиционировании и узлах зажима. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 формирует усилие прямого хода ≈1178 Н при рабочем давлении до 10 бар. Работает от сжатого воздуха через порт G1/4; встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет точно гасить энергию на концах хода при скорости перемещения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — стандартная цилиндрическая конструкция со стяжными шпильками по ISO 15552, крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан. Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 упрощает крепление навесного оборудования. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух; допускается предварительная смазка, при её применении требуется постоянная смазка в дальнейшем. Диапазон давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Конструкция рассчитана на монтаж стандартными креплениями и интеграцию с магнитными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель по реальному расчету силы (1178 Н при 10 бар и Ø50 мм) с запасом на динамику. Обеспечьте фильтрацию и регуляцию давления (FRL) и избегайте давления ниже 0.2 бар для стабильной работы. При монтаже—следите за соосностью штока, ограничьте боковые нагрузки и не превышайте момент затяжки резьбы M16x1.5 по рекомендациям производителя. Настройте демпфирование под рабочую скорость и используйте совместимые бесконтактные датчики для магнита. Для эксплуатации в запылённой среде применяйте защитные манжеты и регулярную проверку уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь перепада давления и напрямую влияет на развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; влияет на ходовые характеристики и габариты установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и положения крепежей позволяют заменить цилиндр без переналадки станка при соблюдении того же стандарта. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от кинематики: пневматическое демпфирование даёт регулировку энергии удара, упругое — простое и надёжное решение при небольших скоростях.
- Если планируются герконовые датчики положения — обязательно выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотреть контактные/бесконтактные датчики подходящего типа.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде; для коррозионных условий рассматривайте нержавеющие исполнения или дополнительную защиту.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на магистралях и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования последовательно уменьшайте величину сливного отверстия до достижения требуемого замедления без пробивания штока; фиксируйте положения для повторяемости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные бесконтактные датчики, приходится переделывать систему контроля позиций.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — завальцованные корпуса без съёмных крышек.
3 практических кейса
- Заменили старый несерийный цилиндр на ISO 15552 50 мм — монтажные отверстия совпали, сократили простои и подгонки креплений на 100% без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и диаметре 50 мм рассчитали усилие и убедились, что оно покрывает требуемую нагрузку без запасов, что уменьшило инерционные перегрузки.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 30 Н и сохранили ресурс штока в 3 раза дольше по сравнению с работой без направляющей.
Сопутствующие товары
- Дроссели и быстроразъёмные фитинги для точной регулировки скорости и удобства сборки.
- Датчики положения (герконовые или бесконтактные) и монтажные фланцы/лапы для установки цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S=π*(D/2)^2 и примените формулу F = p·S (давление p в бар переводится в Н/мм²); таким образом подбирается минимальный диаметр для требуемого F.
Можно ли заменить цилиндр на другой по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного и того же стандарта (например, ISO 15552) габариты и крепёжные отверстия совпадают, что позволяет заменять без переделки, если совпадают также ход и расположение шкворней.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью слива воздуха и даёт плавную адаптацию под нагрузку; упругое демпфирование — простые амортизаторы (эластомер) с фиксированной характеристикой и меньшей настройкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через дроссельные клапаны на поршневых камерах: уменьшая проходное сечение, увеличивают демпфирование; настройку проводят при рабочей нагрузке и полной скорости штока.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные фланцы, вилки на шток и фитинги/дроссели; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или при точном позиционировании штока.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-050-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график