- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-050-SYA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 160 мм предназначен для линейных перемещений в позиционировании, зажимах и приводах малого и среднего усилия. Двустороннего действия односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает передачу усилия до 1178 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Работает от сжатого воздуха через G1/4-подключение; наличие магнита в поршне позволяет интегрировать индуктивные датчики для контроля положения. Пневматическое настраиваемое демпфирование снижает динамические удары при конце хода и позволяет тонко регулировать замедление для точных циклов.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типичная цилиндрическая конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552, крышки — алюминиевые, шток — наружный, резьба M16x1.5. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на работу с сжатым воздухом; допускается эксплуатация при смазке, однако при вводе смазки требуется поддерживать постоянную смазку. Поршень с магнитом совместим с магнитными датчиками, порты G1/4 упрощают подключение магистралей и аксессуаров. Рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить в соответствии с ISO 15552, исключая значительные радиальные нагрузки и перекосы — используйте направляющие при боковых усилиях. Рекомендуется установка фильтра-регулятора и демпфера потока для точного управления скоростью; при использовании смазки — обеспечить её постоянное поддержание. Проверять и подстраивать пневматическое демпфирование при изменении частоты циклов. Для автоматики применять датчики положения по магниту, ориентировать порты G1/4 так, чтобы исключить завихрения и минимизировать длину трубопроводов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет силу; при 6 бар теоретическое усилие прямо пропорционально площади поршня. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальное расстояние перемещения штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления для быстрой замены и совместимости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон обеспечивает управляемые выдвижение и возврат. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня для d = 50 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставляйте запас 10–20% на потери и динамику.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте индуктивные/микровыключатели совместимые с ISO 15552.
- Пневмодемпфирование лучше для регулировки ударов при высоких скоростях, упругие демпферы подходят для низкоскоростных циклов с малыми ударами.
- При боковых или поперечных нагрузках используйте внешние направляющие или подберите цилиндр с интегрированными направляющими, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552 для совместимости крепежа и простоты замены без переделки станка.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа и регулируемый дроссель на подающий порт для плавной настройки скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и не могут использовать простые датчики положения; как результат — требуется дорогостоящая переделка или установка дополнительных датчиков.
Кому не подходит
- Системы с большими боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих быстро выходят из строя.
- Агрессивные среды — алюминиевые корпуса без защиты не подходят, требуется нержавеющие или с покрытием.
- Приложения, где нужна полная ремонтопригодность — цилиндры с невосстанавливаемыми завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 диаметром 50 мм и ходом 160 мм — сохранили крепления и сократили время простоя оборудования на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартные индуктивные датчики — получили точность позиционирования ±0,5 мм и отказались от механических упоров.
- Для узкой производственной ячейки подобрали 50 мм цилиндр по усилию (≈1178 Н при 6 бар) и оставили 15% запас по давлению для динамических нагрузок.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстрые выхлопы, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S — площадь поршня; для практики используйте p в барах и площадь в мм² с пересчётом единиц, затем оставьте запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на цилиндр того же стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) имеют совместимые габариты и расположение отверстий крепления, поэтому замена обычно выполняется без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и обеспечивает плавную остановку при разных скоростях; упругие демпферы — резиновые/полиуретановые элементы с фиксированной характеристикой и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют демпфирование изменением положения ограничительных винтов и/или настройкой дросселей подачи воздуха в камеру демпфирования до получения требуемого замедления и отсутствия ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или картеры, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-050-SYA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график