- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-050-SYA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 50 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в технологических узлах: зажимы, толкатели, автоматы сборки и конвейеры. Двухстороннее действие с односторонним штоком обеспечивает привод в прямом и обратном ходе; усилие прямого хода при номинальном давлении соответствует 1178 Н. Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения позиции датчиков, управление — пневматическое через штуцеры G1/4. Демпфирование нарастающее, пневматически регулируемое, позволяет гасить энергию на конечных позициях при рабочих давлениях в диапазоне 0.2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция выполнена по стандарту ISO 15552: корпус цилиндра со стяжными шпильками, крышки из алюминия, уплотнения из полиуретана. Шток — односторонний с наружной резьбой M16x1.5 для установки присоединительных деталей. Позиционирование возможно с магнитными датчиками, штуцеры подключения — G1/4. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при эксплуатации требуются последующие регулярные смазочные мероприятия. Рабочая температура от −20 до +80 °C обеспечивает применение в основном индустриальном диапазоне.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной соосностью, исключать боковые усилия и ударные перегрузки; при установке длинных тяг предусмотреть направляющие. Настраивать пневмодемпфирование по нагрузке и скорости, контролировать давление в пределах 0.2–10 бар. Использовать магнитные датчики ISO-совместимого профиля, выводить слив конденсата и поддерживать регулярную смазку уплотнений. Избегать эксплуатации при температурах за пределами −20…+80 °C и в агрессивных средах без дополнительной защиты.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие при заданном давлении (используйте формулу F = p · S для расчёта при 6 бар). |
| Ход штока | 250 мм | Максимальный линейный ход штока при полном выдвижении; влияет на выбор корпуса и места установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные фланцы и габариты для совместимости с аналогичными цилиндрами. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; предусмотрите запас 10–20% для надёжности.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне — это облегчает установку индуктивных/герконовых датчиков.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемую амортизацию хода; без него потребуется внешнее демпфирование или упругие элементы на упорах.
- Материал штока и корпуса влияет на срок службы: алюминиевые корпуса удобны по весу, но при агрессивной среде предпочтительнее нержавейка.
- Выбирайте цилиндр по стандарту (ISO 15552) для быстрой взаимозаменяемости и отсутствия переделки крепёжных элементов при замене.
Лайфхак
Для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на линии управления — это снижает время наполнения/опорожнения магистрали.
Практический приём
Настройте пневматическое демпфирование, подбирая пропускное сечение дросселя на торцевых крышках так, чтобы торможение происходило в последние 10–20 мм хода; проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
Частая ошибка
Установка цилиндра без направляющей при наличии боковых нагрузок приводит к быстрой поломке уплотнений и искривлению штока — в таких случаях обязательно используйте внешние направляющие или сдвоенные блоки.
Кому не подходит
- Системам с повышенными поперечными нагрузками — требуется внешняя направляющая.
- Агрессивной среде с коррозионными реагентами — без нержавеющих материалов риск быстрого износа.
- Приложениям, где критична ремонтопригодность и частая разборка — цельные исполнение с несъёмными крышками ограничивают обслуживание.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр на ISO 15552: новые крепежи совпали с существующей колонной станины, экономия времени монтажа — 100% совместимость креплений.
- Для увеличения усилия в зоне пресса подобрали диаметр поршня по расчёту F=p·S, увеличив силу на 15% при том же давлении без замены магистрали.
- Установили внешний направляющий узел при боковых нагрузках 120 Н, что удвоило срок службы уплотнений по сравнению с одинарным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p · S; при требуемом F и известном рабочем давлении подберите D, учитывая запас 10–20% на потери.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габариты и крепёжные фланцы соответствуют, что обычно позволяет заменить без переделки креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссели и даёт мягкую, настраиваемую амортизацию; упругое демпфирование — фиксированное за счёт резиновых/полиуретановых буферов.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте пропускное сечение регулируемого дросселя на крышке цилиндра так, чтобы скорость входа/выхода воздуха уменьшалась в конечной фазе хода; настройку проводите при рабочой нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока нужны для пневмоцилиндра?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, колодки и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-050-SYA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график