- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-063-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 63×125 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования при автоматизации: захват, подача, уплотнение и легкие штамповочные операции. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает управляемое перемещение при рабочем давлении 0.2–10 бар, преобразуя энергию сжатого воздуха в усилие прямого хода 1870 Н (типовое значение при номинальных условиях). Поршень с магнитом обеспечивает бесконтактное определение положения датчиками; регулируемое пневматическое демпфирование гасит кинетическую энергию на конце хода для снижения ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндрическая труба со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552, крышки из алюминия, шток — односторонний с наружной резьбой M16x1.5. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на рабочую температуру −20…+80 °C и контакт со сжатым воздухом; допускается эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка. Порт подключения G3/8, магнитная вставка для датчиков совместима с типовыми датчиками положения. Конструкция рассчитана на модульную замену и стандартный монтаж по ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 1870 Н и предельное давление 10 бар; избегайте боковых нагрузок на шток и превышения хода 125 мм. Перед монтажом установить фильтр-регулятор и влагоотделитель, при необходимости — маслоотделитель; если используется смазка, обеспечить её постоянство в линии. Настроить демпфирование для конкретной массы нагрузки, закреплять шток с учётом резьбы M16x1.5 и рекомендованных соединительных элементов, использовать герметичную уплотнительную пасту для G3/8. Регулярно проверять полиуретановые уплотнения и состояние магнитного индикатора при высоких циклах работы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход | Ход | Максимальный вылет штока — важен для расчёта рабочей области и ограничителей хода. |
| Стандарт | Стандарт | ISO 15552 обеспечивает совместимость креплений и монтажных размеров между производителями. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет конструкцию подачи воздуха для рабочего и возвратного хода. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Указывает ориентировочное усилие на штоке при рабочем давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочего давления и утечек — используйте формулу F = p × S и учитывайте коэффициент запаса.
- Если нужна позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита требуется внешняя механическая сигнализация.
- При наличии ударных нагрузок и требований к точности предпочтительнее пневмодемпфирование с регулировкой скорости, а не только упругие элементы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий и хромированные штоки подходят для общего применения, нержавейка — для агрессивной среды.
- Для замены цилиндров по стандарту ISO 15552 обычно не требуется переделка крепежей и монтажных отверстий — это обеспечивает быстрый апгрейд.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе для балансировки времени цикла.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и рассчитывают использовать герконовые датчики — в итоге требуется смена цилиндра или применение оптических/индуктивных датчиков с доработкой.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых или поперечных нагрузках на шток — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса не подходят в агрессивной среде с коррозионными агентами — предпочтительна нержавеющая сталь.
- Круглые конструкции с завальцованными крышками не подходят, если нужна простая ремонтопригодность и замена внутренностей на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 — сохранили существующие монтажные фланцы и сократили время переналадки станка на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению 6 бар — потребовался цилиндр Ø63 для достижения целевых 1500 Н без повышения давления.
- Установили внешний направляющий при боковой нагрузке 120 Н — продлили ресурс уплотнений и снизили боковое смещение штока на 60%.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (давление в бар переводите в Н/мм²); затем учтите КПД и запас прочности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по монтажным размерам и креплениям, если совпадают диаметр и ход.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и адаптируется под скорость/нагрузку, упругие элементы имеют фиксированную жёсткость и ограниченную энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование с помощью встроенных дросселей на крышках цилиндра или внешних дроссельных клапанов, меняя скорость вытеснения воздуха до получения нужного замедления.
Какие монтажные принадлежности и способы защиты штока используются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-063-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график