- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-063-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 63 мм и ходом 200 мм предназначен для перемещения и позиционирования в узлах автоматизации, гидравлических заменах и машинных сборках. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он действует по простому принципу: сжатый воздух подаётся в одну из полостей корпуса и перемещает поршень, создавая усилие прямого хода до 1870 Н. Для интеграции в систему контроля позиции поршня на корпусе установлен магнит под датчики, подключения — G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — тип "со стяжными шпильками" по стандарту ISO 15552, крышки — алюминиевые, обеспечивают лёгкость и коррозионную стойкость в обычных промышленных условиях. Уплотнения изготовлены из полиуретана; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна работа с предварительной смазкой, однако при этом требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Конструкция рассчитана на монтаж с наружной резьбой штока и стандартные крепёжные схемы ISO.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать радиальные и осевые нагрузки на шток; для увеличения срока службы избегать боковых усилий и ударных режимов. Рекомендуется установка фильтра 5–40 мкм и регулятора давления на линии, настройка демпфера по ходу для снижения ударных нагрузок. При использовании смазки обеспечить постоянную подачу для полиуретановых уплотнений; избегать агрессивных сред и температур выше +80 °C. Для позиционирования применять герконовые или бесконтактные датчики совместимые с магнитом поршня и соблюдать монтажную осевую соосность.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет силу привода и сочетается со стандартом ISO 15552 для расчётов усилия. |
| Ход штока | 200 мм | Максимальный рабочий вылет штока для данной позиции. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и монтажные отверстия для совместимости с аналогами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает как на выдвижение, так и на возврат при подаче сжатого воздуха. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая силу по формуле F = p·S и учитывая запасы на трение и динамическую нагрузку.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками — используйте магнит на поршне; без магнита герконовые/ёмкостные датчики не сработают.
- При наличии ударных режимов или необходимости мягкой остановки выбирайте пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для лёгких циклов и простых установок.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии: для агрессивной среды отдавайте предпочтение нержавеющим материалам или дополнительной защите.
- Если требуется замена без переделки крепежей — ориентируйтесь на стандартизованные цилиндры (ISO 15552) для межзаменяемости монтажных площадок.
Лайфхак: для ускорения цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и подбирайте пропускную способность дросселей на подводах — это даёт заметный прирост скорости без переработки цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита, а на станке уже предусмотрены герконовые датчики — в таком случае придётся заменять датчики или переделывать цилиндр.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные круглые цилиндры.
- В агрессивной среде без нержавеющего исполнения или дополнительной защиты корпусов и штоков.
- Если требуется высокая ремонтопригодность при конструкциях с завальцованными крышками — такие цилиндры будут неудобны в сервисе.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного типа на ISO 15552 63x200 — монтажные отверстия совпали, потребовалось только заменить фитинги; время простоя сократилось на 2 рабочих смены.
- Установили цилиндр 63 мм вместо 50 мм после расчёта требуемого усилия — удалось достичь требуемого усилия без изменения механики пресса.
- Для приложения с боковыми нагрузками добавили внешнюю направляющую и использовали тот же цилиндр ISO 15552, что позволило сохранить размеры и крепления узла.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги (G1/8, G1/4), монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S (давление в Па, площадь в м²) с учётом запаса на трение и динамику; при давлении укажите рабочие бар в расчёте.
Можно ли заменить пневмоцилиндр стандартного исполнения без переделки крепежей?
Да, если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 15552), габариты и монтажные отверстия совпадут, и переделка крепежей обычно не требуется.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и даёт плавную остановку в конце хода, упругие элементы демпфирования (амортизаторы) обеспечивают фиксированную упругую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка производится изменением объёма сжатого воздуха в демпферной зоне через регулировочные винты или встроенные дроссели — корректируйте шагом до получения требуемой скорости и наличия мягкой остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока от грязи используют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-063-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график