- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-063-SYA-0800
Назначение и принцип работы
Двустороннего действия пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 800 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования механизмов в автоматике, упаковке и станочных агрегатах. Работает от сжатого воздуха (подключение G3/8) по принципу перемещения поршня под давлением до 10 бар, обеспечивает усилие прямого хода ≈1870 Н при номинальном давлении; исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 упрощает крепление рабочих органов. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндрический фланец с цилиндрическим корпусом и стяжными шпильками (tie-rod), крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Демпфирование пневматическое, настраиваемое для мягкой остановки на конце хода. Стандарт ISO 15552 гарантирует типоразмерную совместимость и стандартные монтажные интерфейсы. Рабочая среда — сжатый воздух; допустимо применение смазки, при этом требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Для хода 800 мм обязательна проверка осевой жесткости и опор: избегайте боковых нагрузок, используйте направляющие или промежуточные поддерживающие втулки. При монтаже соблюдайте ISO-координаты крепления; затяжку стяжных шпилек выполняйте по этапам. Настройте пневмодемпфирование под груз и скорость, не превышайте 10 бар. Если применяется смазка — переход на постоянную смазку обязателен для сохранения уплотнений. Размещайте датчики по магниту вне зоны демпфирования и соблюдайте защиту от конденсата.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет площадь поршня и базовое усилие при заданном давлении |
| Ход | 800 мм | Максимальная длина выдвижения штока |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и монтажные положения для совместимости |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подводе давления с обеих сторон поршня |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1873 Н | Расчёт по формуле F = p·S (p = 6 бар ⇒ 0.6 Н/мм², S = π·63²/4 мм²) |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь и умножайте на рабочее давление с запасом не менее 10–20%.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте контактные/индуктивные датчики в посадочных местах.
- При наличии боковых или моментных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и плавность удара; упругие демпферы просты и не требуют настройки, но имеют ограниченный ресурс и энергоёмкость поглощения.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общего применения, нержавеющая сталь для агрессивной среды или повышенного износа.
Лайфхак: для увеличения скорости хода и снижения потерь времени на выпуск воздуха установите клапан быстрого выхлопа на выпускную магистраль.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без направляющих на узлы с боковой нагрузкой — приводит к быстрому износу втулок и изгибу штока.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при значительных боковых нагрузках и моментах.
- Алюминиевые цилиндры — в агрессивных средах без дополнительной антикоррозионной обработки.
- Стандартизованные цилиндры с завальцованными крышками — если требуется полная ремонтопригодность и замена внутренних элементов на месте.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 15552 63×800 — крепления и посадочные места совпали, переделок станка не потребовалось, время простоя сократилось на 2 дня.
- На конвейере подобрали диаметр 63 мм исходя из необходимого усилия 1700 Н при 5.5 бар — фактическое усилие подтвердилось тестом на стенде и отказов не было в течение года.
- Установили магнит на поршне и индуктивные датчики в стандартные гнезда ISO 15552 — реализовано циклическое управление с точностью срабатывания ±1 мм.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстрые разъёмы, монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p в Н/мм² (1 бар = 0.1 Н/мм²), S = π·d²/4; выбирайте диаметр с запасом по усилию 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552), то замена обычно возможна без переделки крепежей; при переходе между стандартами требуются проверки отверстий и размеров фланцев.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и эффективнее при высоких энергиях, упругие элементы просты, не регулируются и имеют ограниченный ресурс и энергоёмкость поглощения.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте через встроенный регулирующий винт или дроссель в гнезде демпфирования — изменяя проходное сечение вы задаёте скорость и амплитуду удара; настройку выполняйте при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели, фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или втулки-обоймы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-063-SYA-0800
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график