- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-063-SYA-0900
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 63 мм и ходом 900 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в технологических линиях, пресс‑станциях и сборочных модулях. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает возвратно‑поступательное усилие прямого хода до 1870 Н при давлении до 10 бар; управление осуществляется подачей сжатого воздуха через порт G3/8. Поршневая пара с магнитом позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Демпфирование пневматическое и настраиваемое, что обеспечивает плавную остановку при больших ходах и снижает ударные нагрузки на конструкцию.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен по типу цилиндра со стяжными шпильками (tie‑rod), крышки — из алюминия, что гарантирует прочность и уменьшенный вес при длине хода 900 мм. Шток с наружной резьбой M16x1.5 позволяет монтировать стандартные захваты и крепления. Уплотнения из полиуретана устойчивы к износу; рабочая среда — сжатый воздух, допускается эксплуатация со смазкой, но при ее применении требуется последующая постоянная смазка. Диапазон рабочих давлений 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C, конструкция соответствует стандарту ISO 15552 для быстрой замены и совместимости.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте запас по усилию при минимальном давлении 0.2 бар и динамические нагрузки на шток при ходу 900 мм. Рекомендуется использовать магнито‑датчики, совместимые с профилем ISO 15552, и настроить пневматическое демпфирование под массу нагрузки для снижения ударов. При монтаже обеспечьте осевую совместимость штока и узлов, фиксируйте стяжные шпильки моментом, указанным в документации производителя, и применяйте фильтр‑регулятор на линии питания. Избегайте эксплуатации при температурах и давлениях за пределами −20…80 °C и 0.2…10 бар; при длительной работе со смазкой — организуйте регулярное техобслуживание уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Влияет на создаваемое усилие при рабочем давлении; используйте для расчёта по F = p·S. |
| Ход штока | Ход | Определяет максимальное перемещение рабочего органа и выбор креплений/направляющих. |
| Стандарт | Стандарт | ISO 15552 обеспечивает взаимозаменяемость и стандартные крепёжные и присоединительные размеры. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет, требуется ли подвод воздуха для выдвижения и возврата штока (одностороннего/двустороннего). |
| Демпфирование | Демпфирование | Влияет на мягкость хода и необходимость дополнительной регулировки скорости; важно для точной остановки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте рабочую площадь и усилие при рабочем давлении, учитывая запасы по мощности.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для совместимости с индуктивными/герконными датчиками.
- Демпфирование: пневматическое даёт тонкую настройку скорости и мягкость при высоких энергиях, упругие элементы подходят для лёгких и быстрых циклов.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям: нержавейка для агрессивной среды, алюминий для лёгких и стандартных применений.
- Стандартные цилиндры (ISO 15552) упрощают замену и монтаж без переделки крепёжных элементов.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости штока установите клапан быстрого выхлопа на магистраль и отрегулируйте дроссель на подводе для балансировки скорости возврата.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к ускоренному износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при значительных боковых нагрузках — нужна внешняя направляющая.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной химической среде — лучше нержавеющие исполнения.
- Цилиндры без магнита, если требуется контроль позиционирования герконовыми/индуктивными датчиками.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO-совместимый аналог — монтаж без переделки креплений, сокращение времени простоя на 3 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению — удалось сохранить существующую конструкцию крепления и увеличить производительность на 15%.
- Установили пневматическое демпфирование и дроссели на быстром цикле — снизили ударные нагрузки и уменьшили износ уплотнений на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p·S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня; выберите диаметр, площадь которого обеспечивает требуемое F с запасом на потери.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта цилиндром того же стандарта без переделки крепёжных элементов?
Да, при соблюдении того же стандарта (например, ISO 15552) геометрические размеры креплений и присоединений совпадают, что обычно позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/дросселированием и даёт плавную настройку скорости, упругие элементы — фиксированная жёсткость и меньшая регулировка при ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость и мягкость хода с помощью дросселей на входных/выхлопных портах демпфера или изменением давления в демпфирующей камере согласно инструкции производителя.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая обязательна при значительных боковых/поперечных нагрузках или требуемой высокой точности хода.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-063-SYA-0900
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график