- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-080-SYA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 80 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в машиностроении, упаковочных и автоматизированных линиях. Двустороннего действия система обеспечивает управляемые усилия в прямом и обратном ходах; при давлении до 10 бар прямое усилие достигает 3016 Н. Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 передаёт усилие на рычажные или захватные механизмы. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков, а настраиваемое пневматическое демпфирование позволяет плавно гасить кинетическую энергию при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552, крышки — алюминий, уплотнения выполнены из полиуретана. Подключение воздуха — G3/8; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температур —20…+80 °C. Конфигурация: односторонний шток, наружная резьба M20x1.5, магнитное определение позиции для датчиков, регулируемое пневмодемпфирование для точной остановки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать цилиндр по оси, исключая перекосы и боковые нагрузки; при передаче усилий до 3016 Н предусмотреть опорные подшипники или шарнирные сочленения. Использовать фильтр и регулятор давления, не допускать превышения 10 бар. При эксплуатации со смазкой обеспечить постоянную подачу масла после ввода в эксплуатацию. Для аналитики положения применять герметичные магнитные датчики, устанавливаемые по ISO-стандарту. Настройка демпфирования рекомендуется в рабочем режиме с рабочей нагрузкой для предотвращения ударных перегрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет площадь рабочего сечения и напрямую влияет на развиваемое усилие. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальное перемещение штока при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Обеспечивает взаимозаменяемость по габаритам и крепежу с цилиндрами этого стандарта. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая сила доступна при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 30159 Н | Расчёт по формуле F = p·S для 80 мм диаметра при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; учитывайте запасы по безопасности и потери на трение.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков; без магнита датчики положения невозможно использовать без доработок.
- При наличии боковых нагрузок или значительной локальной нагрузки на шток устанавливайте внешние направляющие или выбирайте цилиндр с направляющей конструкцией.
- Пневмодемпфирование обеспечивает более равномерную остановку и уменьшает ударные нагрузки; упругие демпферы проще и дешевле, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса важен для эксплуатации в агрессивной среде — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие материалы или защитные покрытия.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на подающем патрубке и отрегулируйте дроссель возврата для плавного торможения.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — это требует замены поршня или установки внешних датчиков, что удорожает решение.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные цилиндры не подходят.
- Для агрессивных сред стандартные алюминиевые корпуса без антикоррозионной защиты не годятся — нужны нержавеющие исполнений.
- Если требуется ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с неразъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 с тем же расположением креплений — монтаж занял 30 минут без переделки станка, сократив простой производства на 2 смены.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для зажима 2 кН: расчёт по формуле показал достаточность 40 мм при 6 бар, что позволило снизить массу и стоимость привода.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита и подключили индуктивные датчики — получили точный контроль хода и сократили брак на 12% в операции позиционирования.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S (где p — рабочее давление в Па) с учётом запасов по трению и КПД привода.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и монтажным отверстиям, если совпадает базовый размер и исполнение креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по ходу и давлению и даёт плавную энергоёмкую остановку; упругие демпферы — простые и негибкие, уменьшают удар за счёт упругой деформации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных регулируемых клапанов демпфирования: изменяют пропускную способность утаптывания воздухa в конце хода и подбирают положение регулировочного винта до достижения требуемого замедления.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая нужна при боковых нагрузках или больших моментах на шток, когда штатное крепление не обеспечивает требуемую жёсткость.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-080-SYA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график