- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-080-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 450 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических механизмах, пресс‑модулях и сборочных линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает возвратно‑поступательное движение под давлением сжатого воздуха через подключение G3/8. Магнит в корпусе позволяет применять бесконтактные датчики положения; настраиваемое пневматическое демпфирование снижает ударные нагрузки при конце хода. Расчетное усилие прямого хода — 3016 Н, рабочее давление 0.2–10 бар, температурный диапазон −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндр со стяжными шпильками по конструкции tie‑rod, крышки выполнены из алюминия, уплотнения — полиуретан. Соответствует стандарту ISO 15552: модульная геометрия, совместимость монтажных фланцев и магнитных датчиков. Шток с наружной резьбой M20x1.5 позволяет быстро монтировать захваты и переходники. Рабочая среда — чистый сжатый воздух; при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка. Диапазон рабочего давления и температуры обеспечивает применение в типичных промышленных условиях.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по расчетному усилию с запасом на динамические нагрузки; ориентируйтесь на заявленные 3016 Н. Монтаж — с выверкой соосности и жестким закреплением крышек, избегайте боковых нагрузок на шток. Используйте фильтры и регуляторы (FRL), настраивайте демпфирование для снижения износа. При применении смазки обеспечьте постоянную смазку в системе. Для контроля позиции используйте магнитные датчики, совместимые с ISO 15552, и проверяйте моменты затяжки на резьбе M20x1.5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении |
| Ход | Ход | Рабочий ход штока — расстояние перемещения поршня |
| Стандарт | Стандарт | Совместимость размеров и монтажных отверстий по ISO 15552 |
| Тип действия | Тип действия | Определяет наличие возврата штока за счёт пружины или давления с обеих сторон |
| Демпфирование | Демпфирование | Вариант демпфирования влияет на плавность и точность хода штока |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; увеличивая диаметр, вы получаете большее усилие при том же давлении.
- Если требуется точный контроль позиции и работа с датчиками уступного типа — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита нельзя использовать герконные датчики положения.
- При работе с ударными нагрузками или высокой скорости предпочтительно пневматическое демпфирование — оно даёт регулировку замедления на конце хода; упругие демпферы просты и не требуют регулировок, но менее гибки.
- Для приложений с боковыми/поперечными нагрузками ставьте внешние направляющие или компоновочный узел с направляющей, иначе шток и уплотнения быстро износятся.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа на подводе — это уменьшит сопротивление при сливе воздуха и ускорит ход при сохранении требуемого демпфирования на конце.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — это делает невозможным надёжное позиционирование; проверяйте наличие магнита в спецификации заранее.
Кому не подходит
- Системы с серьёзными боковыми нагрузками — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Агрессивная среда (коррозионные среды) — алюминиевые корпуса без покрытия, требуется нержавеющее исполнение.
- Приложения, где нужна быстрая ремонтопригодность и замена уплотнений — сильно завальцованные конструкции с несъёмными крышками.
Практика — 3 кейса
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный ISO 15552 диаметром, рассчитанным по требуемому усилию, и сохранили все посадочные размеры — монтаж без переделки станка за 2 часа.
- При модернизации линии добавили магнитный поршень и герконовые датчики — получили повторяемость позиционирования ±0.5 мм и снизили брак на 18%.
- Для ускорения цикла установили клапан быстрого выхлопа и отрегулировали пневмодемпфирование — время цикла сократилось на 22% без увеличения износа уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и штуцеры, монтажные фланцы и лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p × S; при известном рабочем давлении p получите требуемое усилие F; учитывайте КПД и потери, добавляя запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр, выполненный по одному стандарту, без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то монтажные отверстия и посадочные размеры совпадают, и замена обычно возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по величине замедления и адаптируется под скорость, упругие демпферы просты, не регулируются и гасают энергию механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют скорость демпфирования изменением отверстия слива в интегрированном дросселе или внешним дросселем на магистрали; добиваются плавного замедления без ударов в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются с цилиндром?
Часто используют монтажные фланцы или лапы, вилку на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-080-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график