- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-080-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 500 мм предназначен для линейного перемещения и создания осевого усилия в автоматизированных и технологических узлах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5, обеспечивает прямой ход с усилием 3016 Н при рабочем давлении в заявленном диапазоне 0.2–10 бар. Управление положением возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков; регулируемое пневмодемпфирование смягчает удар в конце хода и позволяет точнее контролировать кинетику перемещения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен по схеме со стяжными шпильками (tie-rod) в соответствии со стандартом ISO 15552, что обеспечивает совместимость монтажных размеров и заменяемость. Крышки — алюминиевые, уплотнения — полиуретановые, рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой; при её использовании требуется постоянная смазка). Подключение — G3/8. Диапазон рабочего давления 0.2÷10 бар, рабочая температура −20÷80 °C. Регулируемое пневматическое демпфирование и магнитное определение позиции упрощают интеграцию с датчиками и настройку под нагрузку.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по требуемому усилию и ходу; учтите 3016 Н при проектировании привода и креплений. Монтаж — соосно, чтобы избежать боковых нагрузок; используйте рекомендованные кронштейны ISO 15552. Настройте демпфирование под рабочую скорость и нагрузку, контролируйте герметичность G3/8 и состояние полиуретановых уплотнений при температурах до +80 °C. При применении смазки переходите на постоянную систему смазки и планируйте периодическую проверку уплотнений и точности срабатывания датчиков.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта силы используйте F = p·S (бар·мм² → Н) |
| Ход штока | 500 мм | Максимальный вылет штока при выдвижении; влияет на точность и массу подвижной части |
| Стандарт | ISO 15552 | Габариты и монтажные точки стандартизованы — упрощает замену и интеграцию |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; добавьте запас 10–20% на потери.
- При выборе учтите демпфирование: упругие демпфы проще в эксплуатации, пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку скорости и мягкость остановки.
- Если требуется контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом в поршне; без магнита герконовые и индукт. датчики не сработают.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износостойкость; для агрессивных сред используйте нержавеющие элементы или защитные гофры/скребки.
- При замене цилиндра обращайте внимание на стандарт: ISO 15552 обеспечивает совместимость крепёжных решений и фланцев без переделки станка.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и уменьшения ударов используйте регулируемое пневмодемпфирование на корпусе цилиндра — настраивается изменением пропускной способности дросселя.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок — это приводит к раннему износу уплотнений и штока.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — не подходят при значительных боковых нагрузках или необходимости высокой точности в присутствии перекосов.
- Алюминиевые стандартные корпуса — не подходят для агрессивных сред без дополнительной защиты или нержавеющих исполнений.
- Стандартные круглые цилиндры с невысокой ремонтопригодностью — не подходят, если требуется частый ремонт с заменой внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 — монтажные фланцы совпали, сократили простои линии на 2 дня без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие: при 6 бар и Ø80 мм получили расчетную силу, что позволило отказаться от дополнительного рычага в механизме.
- Установили магнитный поршень и индуктивные датчики — добились контроля положения с точностью ±1 мм и сократили брак на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения, защитные гофры и скребки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S (давление p в бар переводится в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²); добавьте рабочий запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да — для цилиндров стандарта ISO 15552 габариты и крепёжные отверстия унифицированы, обычно замена проходит без изменений в конструкции крепления.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Упругие демпфы — простая механическая амортизация на концах хода; пневматическое демпфирование — регулируемое торможение воздуха для плавной остановки и подстройки скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется встроенным дросселем на патрубке демпфирования: уменьшение проходного сечения замедляет ход и смягчает удар; настройку производят при рабочой нагрузке и давлении.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-080-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график