- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-080-SYA-0700
Назначение и принцип работы
Двусторонне действующий пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметом поршня 80 мм и ходом 700 мм предназначен для перемещения и позиционирования изделий в автоматике, пресс‑ и сборочных механизмах, системах подачи. Работает от сжатого воздуха в диапазоне 0.2–10 бар: подача/слияние воздуха на торцы поршня создаёт усилие прямого хода до 3016 Н и обратного хода, обеспечивая линейное перемещение штока с наружной резьбой M20x1.5. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для бесконтактных датчиков; демпфирование хода — настраиваемое пневматическое для снижения ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — стандартный цилиндрический корпус со стяжными шпильками по ISO 15552, крышки выполнены из алюминия. Исполнение — односторонний шток, наружная резьба M20x1.5. Уплотнения — полиуретан, рассчитаны на работу со сжатым воздухом; предусмотрена возможность смазки (после пуска требуется постоянная смазка для продления ресурса уплотнений). Подключение — резьба G3/8. Диапазон рабочей температуры −20…+80 °C; демпфирование пневматическое, настраиваемое для регулировки замедления в конце хода. Конструкция обеспечивает совместимость с датчиками положения за счёт встроенного магнита и унифицированных монтажных размеров ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по оси штока, исключая побочные нагрузки и моменты; при установке обеспечить соосность привода и нагрузки. Использовать фильтр-регулятор‑смазчик (FRL), поддерживать давление в пределах 0.2–10 бар; регулярная смазка обязательна при эксплуатации со смазкой. Настраивать пневмодемпфирование для снижения ударов при 700 мм хода; контролировать износ полиуретановых уплотнений при температурах выше +60 °C. Для крепления штока соблюдать рекомендуемую длину резьбового вхождения M20x1.5 и применять фиксирующие элементы для предотвращения самоотвинчивания при вибрации. При выборе приводной схемы учитывать усилие 3016 Н для расчёта креплений и привязки к механизмам.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используется в расчётах силы |
| Ход штока | 700 мм | Максимальная длина выдвижения штока, влияет на необходимую длину установки |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления для совместимости с аналогами |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: расчёт по формуле F = p × S (где S — площадь поршня).
- Для контроля позиции выбирайте цилиндр с магнитом в поршне — это обеспечивает надёжное срабатывание индуктивных/герконовых датчиков.
- При наличии значительных боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей парой; стандартный круглый цилиндр без направляющих этому не выдержит.
- Если требуется мягкая остановка — выбирайте модель с пневматическим демпфированием или регулировкой демпфирования на фланцах; упругие демпферы дают жёсткую амортизацию меньшей регулируемости.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для общих задач, нержавейка — для агрессивной среды или высокой коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости циклов применяйте быстроотводные клапаны (quick exhaust) и минимизируйте длину пневмосистемы — это снизит падение давления и ускорит перемещения.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — в таком случае позицию контролировать нельзя без дополнительных изменений.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках — компактные или стандартные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки.
- Если нужна простая ремонтопригодность с частой разборкой — варианты с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 80×700 — крепления и посадочные места совпали, потребовалась только замена уплотнений; время простоя сократилось на 2 дня.
- На линии автоматизации установили цилиндр с магнитом и настроили индуктивные датчики — исключили ручную подстройку и снизили брак на 18%.
- Требовалось увеличить силу выталкивания — пересчитали диаметр поршня по требуемому усилию и подобрали 80 мм вместо 63 мм, что дало запас по усилию при 6 бар.
Сопутствующие товары: дроссели (для регулировки скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы/вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, перевод в Н/мм²), S — площадь поршня (π·d²/4); учитывайте КПД и потери давления.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены в одном стандарте (например, ISO 15552), то посадочные и крепёжные размеры обычно совпадают и замена проводится без переделки креплений.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает плавную остановку за счёт подкачки воздуха, упругие элементы дают фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных регулировочных винтов/дросселей на крышках цилиндра — изменяя проход воздуха в демпферной камере вы меняете скорость и жёсткость остановки.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые элементы: монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или моментах на шток для предотвращения износа и перекоса.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-080-SYA-0700
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график