- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-080-SYA-0800
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 800 мм предназначен для линейного перемещения в автоматических линиях, прессах, позиционирующих устройствах и транспортировке грузов до расчетной силы 3016 Н при прямом ходе. Работает по стандартному принципу двухстороннего действия: сжатый воздух (G3/8) подается в одну из полостей корпуса, перемещая поршень и шток с наружной резьбой M20x1.5; возврат осуществляется подачей воздуха в противоположную полость. Встроенный магнит обеспечивает совместимость с индуктивными/герконными датчиками позиции по ISO.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндрическое исполнение со стяжными шпильками, крышки — алюминий; уплотнения выполнены из полиуретана, допустимая рабочая среда — сжатый воздух, возможна эксплуатация со смазкой (после первой смазки — постоянная смазка). Пневматическое, настраиваемое демпфирование обеспечивает мягкую остановку на конце хода; подключение G3/8. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар; температура эксплуатации −20…+80 °C. Конструкция соответствует ISO 15552, что упрощает интеграцию и замену в системах с аналогичными стандартными креплениями и датчиками.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать со строгой соосностью штока; не допускать боковых нагрузок и вибраций при ходе 800 мм — применяйте внешние направляющие при боковых усилиях. Для стабильной работы используйте фильтр-регулятор и маслоувлажнитель при отсутствии заводской смазки; давление поддерживать в пределах 0.2–6 бар для долговечности уплотнений, кратковременные пики до 10 бар допустимы. Настройка демпфирования нужна при скоростях >0.5 m/s. Проверяйте герметичность резьбы M20x1.5 и усилие крепления крышек; при обслуживании заменяйте полиуретановые уплотнения при износе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет рабочую площадь и максимальное усилие при заданном давлении |
| Ход | 800 мм | Длина выдвижения штока, влияет на габариты и кинематику механизма |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными размерами и крепежом по ISO 15552 |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводится в обе стороны сжатым воздухом |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт по площади поршня при рабочем давлении 6 бар |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом не менее 10–20%.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков; без магнита позиционирование существенно усложняется.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает динамические нагрузки и износ; для ударных входов предпочтительнее пневмодемпфирование или внешние демпферы.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие компоненты или защитные покрытия.
- Стандартный цилиндр ISO 15552 упрощает замену и монтаж (совместимые фланцы и лапы), нестандартизованные решения требуют проверки крепёжных размеров и пороговых допусков.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа и правильно отрегулируйте дроссели на подводе — это уменьшит время наполнения/спуска без изменения цилиндра.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешней направляющей при наличии боковых нагрузок — приводит к раннему износу манжет и искривлению штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — без внешней направляющей (компактные цилиндры не рассчитаны на боковые усилия).
- В агрессивной среде — алюминиевые/стандартные исполнения без нержавеющих компонентов.
- Если нужна простая ремонтопригодность со сменными крышками — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками неудобны в сервисе.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 — сохранили монтажные плоскости и крепления, сократив простои и время установки в 2 раза.
- При модернизации подачи детали увеличили диаметр с 63 до 80 мм по требуемому усилию, что позволило обеспечить 20% запас по усилию при тех же 6 бар.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом на поршне и добились повторяемости позиции ±0.5 мм без механической доработки каркаса.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для регулировки скоростей
- монтажные фланцы/лапы и датчики положения
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·d²/4 и умножьте на рабочее давление p: F=p·S; учтите КПД системы и запас 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандарту ISO 15552 взаимозаменяемы по монтажным размерам и креплениям, если совпадают исполнение и габариты по стандарту.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавное гашение энергии; упругие элементы работают фиксированно и дают жёсткую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем или встраиваемым клапаном на патрубке демпфирования: уменьшая пропускную способность, увеличивают торможение и плавность хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы/лапы, дроссели, фитинги и датчики положения; для защиты штока — скребки, гофрошланги и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-080-SYA-0800
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график