- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-100-SYA-0100
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 100 мм и ходом 100 мм предназначен для перемещения и позиционирования штока в линейных механизмах: захватах, прессах малой мощности, конвейерных позиционерах и автоматических агрегатах. Работает от сжатого воздуха в диапазоне 0.2–10 бар; при рабочном давлении 6 бар поршневое усилие прямого хода составляет ≈4712 Н (площадь поршня ≈0.00785 м²). Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает стандартное механическое соединение с исполнительным оборудованием; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен по схеме с двумя крышками из алюминия и стяжными шпильками (tie-rod), что упрощает обслуживание и замену уплотнений. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность и ресурс в типичных промышленных средах. Пневматическое демпфирование настраиваемое, позволяющее плавно гасить ход на концах. Подключение воздушной магистрали G1/2; стандарт ISO 15552 обеспечивает совместимость монтажных и датчиковых пазов. Температурный интервал эксплуатации −20…80 °C. Допускается работа со смазкой, но при её применении требуется постоянная регулярная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы обеспечьте чистоту и осушение сжатого воздуха, используйте фильтры и регуляторы давления; при вводе смазки переходить на постоянную смазку. Устанавливайте датчики положения, совместимые с магнитом ISO 15552. Монтируйте по осям, избегая значительных боковых нагрузок на шток; при необходимости применяйте направляющие или компенсаторы. Настройте пневмо-демпфирование для снижения динамических ударов и продления ресурса уплотнений. Перед пуском проверьте резьбовое соединение M20x1.5 и герметичность портов G1/2; не превышайте 10 бар и рабочий температурный диапазон.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет генерируемое усилие; используется для расчёта F = p·S при подборе по нагрузке. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное перемещение штока, важно учитывать при выборе рабочего пространства и ограничителей хода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления, что обеспечивает взаимозаменяемость и простую замену в системах. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет управлять выдвижением и втягиванием штока под давлением с обеих сторон. |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование | Регулируемая остановка хода штока за счёт изменения подачи воздуха в дроссельных камерах. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас на трение и динамику.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита позиционирование герконовыми или индуктивными датчиками невозможно.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку мягкости остановки и быстрее адаптируется к нагрузкам по сравнению с упругими демпферами.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износ; для агрессивной среды используйте нержавеющие элементы или защитные гофры/скребки.
- Выбирайте цилиндр по стандарту (ISO 15552) при необходимости замены без переделки креплений и унификации размеров.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на магистрали подачи/выпуска, сохраняя при этом демпфирование на конце хода.
Практический приём: настраивайте пневматическое демпфирование по шагам — уменьшайте подачу воздуха в демпферной камере до устранения ударной нагрузки, затем добавьте 10–15% запаса для учёта температурных колебаний.
Частая ошибка: берут цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без дополнительной механики или замены цилиндра.
Кому не подходит
- При значительных боковых/поперечных нагрузках — компактные односоставные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без антикоррозионного покрытия или нержавеющих компонентов.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 — заменили без переделки крепежей и сократили время простоя на 80%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для 500 Н при 6 бар выбрали 100 мм и получили необходимый запас по усилию и надёжность работы.
- Установили внешний направляющий блок при боковой нагрузке 120 Н — уменьшили износ штока на 60% и избежали заклинивания цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и затем усилие F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте потери на трение и запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандарту ISO 15552 взаимозаменяемы по размерам и креплениям, что обычно позволяет заменить без доработок конструкции.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением пропускной способности воздуха и даёт плавную регулировку; упругие элементы фиксированы и проще, но менее адаптивны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину дросселирования подачи воздуха в демпферной камере по небольшим шагам до исчезновения ударов при конце хода; фиксируйте настройку в рабочих условиях.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужны внешние направляющие?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные фланцы, дроссели и фитинги; внешние направляющие требуются при значительных боковых нагрузках или для точного линейного перемещения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-100-SYA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график