- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-100-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 100 мм и ходом 600 мм предназначен для перемещения и фиксации узлов в автоматизированных линиях, пресс‑платформах и позиционирующих механизмах, где требуются большие силы и точное повторение хода. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/2) по принципу двустороннего действия: подача воздуха в одну из камер перемещает поршень и шток, при обратной подаче — возвращает. Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает прямое крепление рабочего конца; встроенный магнит в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики для определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типовая конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552, крышки из алюминия; поршень 100 мм обеспечивает усилие прямого хода 4712 Н (паспортное значение). Уплотнения из полиуретана рассчитаны на сухую и смазочную эксплуатацию; допускается работа со смазкой, при вводе смазки требуется её постоянное поддержание. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, что снижает ударные нагрузки на 600 мм хода. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Соответствует монтажным и сенсорным требованиям ISO 15552, совместим с типовыми фланцевыми и лаповыми креплениями.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы используйте фильтр-регулятор и поддерживайте чистоту воздуха; подключение — G1/2 с минимальными гидравлическими потерями. При подборе учитывайте усилие 4712 Н и допустимое рабочее давление; избегайте боковых нагрузок на шток, компенсируйте их направляющими. При первоначальной смазке переходите на постоянную смазку; при температуре ниже −20 °C или выше +80 °C возможны ограничения уплотнений. Настройка пневмодемпфирования и установка датчиков по магниту обеспечат точное позиционирование и продлят срок службы в условиях цикличной работы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет площадь поршня и максимально доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 600 мм | Рабочая длина выдвижения штока, влияет на монтажные размеры и динамику. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость крепежей и заменяемость с цилиндрами этого стандарта. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар, S = π·(0.05 м)^2. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20% на потери: рассчитайте F = p·S при рабочем давлении системы.
- Если нужен точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита — потребуются внешние датчики или оптические решения.
- Пневмодемпфирование позволяет управлять кинематикой и гасить удар при конечных положениях; при высоких частотах предпочитайте регулируемые демпферы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющая сталь и уплотнения стойкого состава; для стандартной автоматики — алюминий с хромированным штоком.
- Стандартные цилиндры (ISO 15552) упрощают замену и монтаж — размеры крышек и фланцев совпадают с другими производителями.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода — снизит инерцию при разгрузке воздуха.
Частая ошибка: ставят цилиндр без направляющей при наличии боковых нагрузок на шток — это быстро приводит к износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — требуется силовая направляющая или линейный подшипник.
- Для агрессивной химической среды алюминиевые корпуса без защиты — лучше нержавеющие или покрытые варианты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность с разборными крышками — круглые цельные корпуса с завальцованными крышками не подойдут.
Практические кейсы
- Заменили старый не‑стандартизованный цилиндр на ISO 15552 100×600 — крепежи совпали, потребовалась только замена шлангов, время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр 100 мм по требуемому усилию 4,5 кН при 6 бар — цилиндр обеспечил рабочую нагрузку с запасом и снизил износ механики на 30%.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом на поршне — получили стабильный контроль положения без дополнительных механических доработок.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги G1/8 и G1/4, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S = π·(d/2)^2 — площадь поршня в м²; подберите диаметр, дающий запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по размерам крышек и креплений, замена обычно не требует переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости, упругое демпфирование использует резиновые/пластиковые элементы и имеет фиксированную характеристику поглощения энергии.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельным клапаном на отверстии демпфирования: уменьшая проход — увеличивают торможение; для точной настройки проводят итеративные пробные ходы с нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются для цилиндра?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-100-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график