- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-125-SYA-0080
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 80 мм предназначен для линейной подачи, прижима и позиционирования в автоматике и сборочных линиях. Односторонний шток с наружной резьбой M27x2 обеспечивает простое крепление исполнительных органов. Работает за счет подачи сжатого воздуха в одну или другую полость; регулируемое пневматическое демпфирование плавно гасит удар в пределах хода. Подключение G1/2 и встроенный магнит для датчиков позволяют реализовать обратную связь о положении. Усилие прямого хода составляет 7363 Н (примерно при 6 бар), рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типичная для ISO 15552 стяжная конструкция со стальным цилиндром и стяжными шпильками; крышки — алюминий. Исполнение штока — односторонний, конец штока с наружной резьбой M27x2. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Порты G1/2, магнит в поршне совместим с индуктвными датчиками стандартных типоразмеров. Рекомендуемая среда — фильтрованный сжатый воздух; возможна предварительная масляная смазка, при которой требуется дальнейшее постоянное смазывание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности штока и нагрузки, избегать боковых усилий и ударных режимов. Настраивать демпфирование под массу и скорость перемещения; при работе вблизи нижнего предела температуры предусмотреть осушение воздуха. При использовании смазки обеспечить совместимость с полиуретановыми уплотнениями и вести постоянную подачу. Подключать через G1/2 с подходящими фитингами и защитными элементами от перепада давления; для контроля положения применять индуктвные датчики, согласованные с магнитной меткой поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления — упрощённая замена аналогов. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон поршня для управляемого выдвижения и возврата. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 7363 Н | Расчёт по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня диаметром 125 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставьте запас по давлению и потере на трение.
- Если нужна точная позиционная автоматика — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики положения.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или рольганги — цилиндр ISO 15552 сам по себе не рассчитан на большие поперечные силы.
- Пневмодемпфирование даёт плавную кинематику; без демпфирования возрастает ударная нагрузка на крышки и крепления.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющие или с коррозионным покрытием.
Лайфхак: для увеличения скорости циклов используйте клапан быстрого выхлопа и увеличьте диаметры линий питания, при необходимости добавив регуляторы скорости на выхлопе.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без направляющих в узлах с боковыми нагрузками — это приводит к быстрому износу втулок и перекосу штока.
Кому не подходит
- Системы с существенными боковыми/изгибающими нагрузками — нужны внешние направляющие.
- Агрессивные среды (химия, морская вода) — алюминиевые стандартные цилиндры без защиты быстро приходят в негодность.
- Приложения, требующие полной ремонтопригодности при жёстких условиях — цилиндры с неразборными крышками затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 125×80 и сохранили крепёж и трубопроводы без переделки, сократив время монтажа на 70%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар требуемое усилие 7000 Н — выбран 125 мм, что обеспечило запас прочности 5–10%.
- Установили пневмодемпфирование и регулировочные дроссели: сократили ударные перегрузки на каретке и увеличили ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p·S, где p — рабочее давление в паскалях (1 бар = 1·10^5 Па), S — площадь поршня (м²); затем выберите ближайший диаметр с запасом по усилию и давлению.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры в стандарте ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и креплениям при совпадении размера и типа фланцев/уха; проверяйте точки крепления и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт отвода воздуха через дроссель; упругие элементы (полиуретановые шайбы) дают фиксированную упругую амортизацию и бо́льшие ударные нагрузки при истончении.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте силу демпфирования подбором дросселя на корпусе или внешнего регулировочного дросселя на линиях, добиваясь плавного торможения без дополнительного отскока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-125-SYA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график