- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-125-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 125 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения и створки усилий в промышленных автоматизированных системах: позиционирование, прижим, выталкивание и захват деталей. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает возвратно-поступательное движение при подаче сжатого воздуха в порты G1/2. Поршень с магнитом позволяет использовать бесконтактные датчики положения. При рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар развиваемое усилие прямого хода при типичном давлении 6 бар составляет ≈7363 Н, что соответствует площади поршня диаметра 125 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндр с тягами в соответствии со стандартом ISO 15552; крышки — из алюминия, что снижает массу и коррозионную нагрузку. Шток односторонний с наружной резьбой M27x2 для присоединения нагрузки. Уплотнения — полиуретан, рассчитаны на рабочую температуру −20…+80 °C. Демпфирование пневматическое, настраиваемое; подключение воздуха G1/2. Предназначен для работы со сжатым воздухом; возможен вариант при применении смазки, но после ее введения требуется постоянная смазка. Диапазон давления 0,2–10 бар обеспечивает широкую область применения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по требуемому усилию и ходу; для достижения 7363 Н используйте давление около 6 бар. Обеспечьте осевое выравнивание и отсутствие боковых нагрузок: при радиальных усилиях используйте направляющие или опоры. При монтаже равномерно затяните стяжные шпильки, применяйте уплотнение резьбы на M27x2 и герметичные фитинги на G1/2. Настройте пневматическое демпфирование под рабочую скорость и контролируйте чистоту воздуха (фильтр 5 µm, осушение) и регулярную смазку при эксплуатации в смазанном режиме. Не превышайте 10 бар и рабочую температуру для сохранения ресурса полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет доступное усилие; для расчёта используйте давление и площадь поршня. |
| Ход штока | Ход | Длина рабочего перемещения штока, влияет на необходимый объём воздуха и установочные размеры. |
| Стандарт | Стандарт | ISO 15552 — обеспечивает взаимозаменяемость креплений и габаритов с цилиндрами этого стандарта. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет, требуется ли поддержание давления для возврата или используется пружина. |
| Демпфирование | Демпфирование | Варианты демпфирования влияют на плавность и скорость удара в крайних положениях. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию — рассчитывайте по формуле F = p · S, учитывая рабочее давление и КПД механизма.
- Если требуется точное позиционирование и внешние датчики, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для совместимости с бесконтактными сенсорами.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую настройку скорости в конце хода; упругие элементы проще в эксплуатации, но менее точны.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивных условий.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 15552 и др.) упрощают замену и минимизируют переделки креплений при модернизации станка.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа или установите уменьшенный дроссель на подводе; это снизит потерю времени при частых циклах.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить герконовые датчики для контроля положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит:
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без дополнительной коррозионной защиты.
- Круглые цилиндры с неразборными крышками неудобны при необходимости быстрой ремонтопригодности и замены уплотнений.
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552: благодаря стандартным шпилькам крепёж подошёл без переделки узла и сократилось время простоя на 3 дня.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — добавили два бесконтактных датчика для контроля хода и снизили брак по позиционированию на 40%.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие: рассчитали площадь поршня и при 6 бар добились нужных нагрузочных характеристик без увеличения давления в системе.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p · S (где p — рабочее давление); добавьте запас по потере давления в трубопроводе и трению.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одним стандартом на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Часто нет — только цилиндры одного и того же стандарта (например, ISO 15552) имеют взаимозаменяемые габариты и крепеж; при переходе на другой стандарт потребуется адаптация креплений.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы просты и надёжны, но менее точны и зависят от износа эластика.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем канале, меняя пропускную способность воздуха; подберите настройку на рабочем давлении и нагрузке, проверяя отсутствие ударов в крайних положениях.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; внешняя направляющая нужна при значительных боковых или крутящих нагрузках, чтобы снизить износ штока и уплотнений.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-125-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график