- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-125-SYA-0250
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет площадь поршня и, следовательно, усилие цилиндра. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и крепежи для взаимозаменяемости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 7363 Н | F = p × S; при d=125 мм, p=6 бар (600000 Па) площадь S = π·d²/4 ≈ 0.01227 м². |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F=p×S и оставляйте запас 10–20% на потери и трение.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода и сокращает ресурс направляющих.
- Магнит на поршне нужен, если требуется точная и повторяемая фиксация положения с герконовыми или бесконтактными датчиками.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивных или влажных сред.
- Если нужен простой обмен по месту — выбирайте цилиндры по стандарту ISO 15552, чтобы не переделывать крепежи и фланцы.
Лайфхак: для уменьшения ударов и продления срока службы установите регулируемое пневмодемпфирование и согласуйте скорость с дросселями на подводящих линиях.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать магнитные датчики положения — приходится менять цилиндр или ставить громоздкие внешние датчики.
Кому не подходит
- При больших поперечных нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- При агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Когда нужна ремонтопригодность — цилиндры с неразборными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552, сохранив посадочные места и крепеж — время простоя снизилось на 80% и не потребовалась переделка станка.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 6500 Н, рассчитали и установили цилиндр Ø125 мм при 6 бар с запасом 10%.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 1500 Н — отказов штока не было более года эксплуатации.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S, где S = π·d²/4; подставьте рабочее давление (бар → Па) и требуемое усилие, затем выберите ближайший диаметр с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO 15552) габариты и крепеж обычно совпадают, что позволяет заменять цилиндры без изменений в конструкции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование позволяет регулировать тормозной эффект за счёт давления воздуха и дополнительных каналов, упругие элементы дают фиксированную мягкость без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на специальных каналах демпфирования или меняют давление в демпферной камере; выполняйте регулировку при минимальной нагрузке и контролируйте скорость хода.
Какие монтажные принадлежности используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защитить шток помогают скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-125-SYA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график